Agora, foi inaugurado no local, na sexta (23), pelo governador Geraldo Alckmin (PSDB), um viaduto com 570 metros e duas pontes, com 160 metros e 70 metros, que facilitam o acesso de veículos da Avenida Jacu-Pêssego para Avenida dos Estados, em Santo André, e para o trecho Sul do Rodoanel, em Mauá. Depois de 25 anos, o Complexo Viário Jacu-Pêssego está completamente terminado. O conjunto de pontes e ligações expressas era uma antiga reivindicação de Mauá e Santo André. Segundo o prefeito Oswaldo Dias (PT), Mauá, no final da década de 1990, Alckmin era vice de Mário Covas, essa demanda já era necessária. As obras não ficaram apenas no conjunto de pontes e viadutos, pois mais de 3,5 quilômetros de ruas e avenidas foram recapeadas e reformadas. A Avenida Rosa Kasinski, uma via local para empresas da região, foi transformada em uma via expressa. O custo dessa última etapa da obra chegou a R$ 88 milhões e foi realizada pela Dersa (Desenvolvimento Rodoviário S/A).
A inauguração do viaduto e das pontas, na divisa entre Santo André e Mauá, traz uma ótima novidade aos motoristas locais que, enfrentam no dia-a-dia, os crescentes engarrafamentos nas cidades do ABC. Como se sabe, o fim dessa obra era aguardado pelas prefeituras do ABC, ou melhor, pelo Consórcio Intermunicipal. Agora, pode ser colocada em prática a restrição a caminhões e rodízio de veículos. Desde o início do ano, a medida pretendia evitar o tráfego de caminhões nas principais avenidas do ABC nos horários de pico durante a semana. Era uma decisão tomada pelo Consórcio. Mas, foi recusada por algumas empresas locais e também pelo Sindicato dos Caminhoneiros. Um tempo foi dado. Agora, segundo especialistas, a restrição aos caminhões e o rodízio de veículos podem ser implantados em todo o ABC. A obra também facilitou a logística da área, que tem indústrias e o Polo Petroquímico de Capuava. Será que vai sair mesmo a restrição aos caminhões?