Não tem mais dia da semana ou horário específico, os congestionamentos, antes exclusivos de horário de pico, já são comuns em qualquer dia e horário nas principais ruas e avenidas.
Na cidade de São Paulo, segundo dados da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), a média de lentidão no mês de agosto foi 421 km. O número é o maior do ano e para agosto desde 2019, quando o índice atingiu 475 km.
O ABC não fica para trás. Com frota atual de 1,63 milhão de veículos, segundo dados do Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran-SP), os motoristas sofrem com grandes congestionamentos em alguns pontos da região e em gargalos nas divisas de municípios. Nas maiores cidades do ABC a situação é caótica.
Em Santo André, alguns dos principais pontos de tráfego intenso são as avenidas Edson Danilo Dotto, Pereira Barreto, Dom Pedro II, José Antônio de Almeida Amazonas, Prestes Maia, Avenida do Estado e rua Giovanni Battista Pirelli.
Em São Bernardo, o Paço Municipal, Avenida Lions, Avenida Caminho do Mar, Lucas Nogueira Garcez e Corredor ABD são alguns dos locais com os maiores congestionamentos.
Na Capital, segundo matéria publicada no jornal Folha de S.Paulo, a CET justifica o aumento da lentidão no trânsito por conta de uma combinação de fatores que incluem condições climáticas adversas, aumento da frota de veículos, eventos que impactam a mobilidade urbana e redução do home office.
Com relação à frota, as cidades do ABC registram significativos números. A atual frota da região é 10% a mais do que em 2019, quando as cidades somavam 1,49 milhão de veículos.
Em São Caetano, por exemplo, com frota atual de 115.313 veículos, é quase 70% da população que possui automóvel.
Em São Bernardo, com 529.296 veículos, é aproximadamente 65% da população da cidade. Santo André não fica para trás. A cidade tem, hoje, 471.697 veículos, número que corresponde a quase 63% da população.
Apesar dos números, as Prefeituras da região têm se movimentado para trazer soluções, com monitoramento e fiscalizações por câmeras e drones, melhorias no transporte público e no sistema viário e emissões de boletins, porém sem surtir tanto efeito.
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