Você já parou para pensar qual a história dos nomes das ruas e avenidas onde você reside ou passa todos os dias e porquê mereceu tal homenagem?
Com certeza essas personalidades têm alguma ligação importante com a região. Pode ser um político, um artista, um religioso, um esportista, um profissional de destaque ou um simples morador que deixou o seu legado por algum motivo em uma época remota.
O fato é que essas pessoas deixaram suas marcas e não podem ser esquecidas pelas gerações futuras. Vamos então conhecer as informações dos nomes que constam nos logradouros de Paranapiacaba, a vila ferroviária situada na Serra do Mar que faz parte de Santo André, hoje comandada pelo prefeito Gilvan Ferreira.
Uma das principais avenidas é a Manoel Ferraz de Campos Salles (1841-1913). Conhecida pelo comércio artesanal, a via recebeu o nome do advogado, fazendeiro de café e político brasileiro, que chegou a ser ministro da Justiça, senador e governador do Estado de São Paulo entre os anos de 1896 e 1897. Exerceu mandato de presidente da República entre 1898 e 1902, justamente quando foram feitas as obras de duplicação da ferrovia Santos-Jundiaí, a inauguração da Vila Martin Smith e a segunda estação ferroviária de Paranapiacaba. Recebeu o apelido de Campos Selos por ter criado o “imposto do selo”, que incidia sobre documentos, papéis e atos jurídicos.
Outra via conhecida é a avenida Fox, uma homenagem ao engenheiro britânico Daniel Makinson Fox ( 1930-1918) que trabalhou na construção da ferrovia Santos-Jundiaí. Um dos nomes mais famosos da história, que valeu até a denominação de imóvel, a Casa Fox.
João Dias Carrasqueira (1910-1997) foi vereador em Santo André entre 1948 e 1959. Por sua atuação em Paranapiacaba ficou conhecido como “Prefeito Ho-norário”. A família Carrasqueira era pro-prietária de uma tradicional padaria.
Francisco Paula Rodrigues Alves (1843-1917) foi advogado, fazendeiro de café, governador de São Paulo (1900-1902) e ex-presidente do Brasil (1902-1906). Durante o seu governo foram inaugurados o sistema funicular e a segunda estação ferroviária de Paranapiacaba.
Dr. Simão Marun (1934-2023): médico residente do antigo Hospital de Paranapiacaba. Figura importante da saúde local, pois tratava dos trabalhadores e moradores para evitar a propagação de doenças durante a formação da ferrovia Santos –Jundiaí.
Antonio Olintho Marques da Rocha (1919-2009). Foi escritor, poeta e crítico literário. Escreveu ainda livros infantis, dicionário e ainda atuou como analista político.
Antonio Francisco de Paula Souza (1843-1917) era de uma família de elite cafeeira paulista. Trabalhou como professor durante 24 anos e chegou a ser diretor da Escola Politécnica de São Paulo. O avô paterno Francisco de Paula Souza e Melo participou do processo de emancipação política como deputado das Cortes de Lisboa em 1821, tornando-se membro da Assembléia Constituinte, posteriormente dissolvida pelo imperador D. Pedro I, em 1823.
James Fford (1836-1907), britânico que trabalhou na São Paulo Railway Company como engenheiro-chefe das obras do sistema funicular e a duplicação da ferrovia Santos-Jundiaí entre 1897 e 1900. Responsável pela construção da edificação de estilo vitoriano, cuja superfície tinha de 7.520 m² e também de uma torre com relógios de 3,3m de diâmetro.
Bronislaw Rymkiewicz (1843-1907), engenheiro polonês que trabalhou em uma empresa contratada pela São Paulo Railway para obras de duplicação da ferrovia, sistema funicular, segunda estação e Vila Martin Smith. Morou na Vila entre 1897 e 1900. Nesse período construiu o edi-fício que abrigou o 1º Grupo Escolar do Alto da Serra, onde mais tarde seria erguido o Cine Lyra.
Emilio Schnoor (1855- 1924), engenheiro e projetista cuja trajetória está ligado ao desenvolvimento ferroviário no Brasil, em particular, ao sistema São Paulo Railway, em Paranapiacaba, entre 1895 e 1901.
Godofredo da Câmara Genofre ( 1878-1957), antigo morador e comerciante da Vila, onde foi proprietário de uma farmácia. Figura histórica da política andreense, como vereador e vice-presidente da Câmara na década de 1940.
Alfredo Eugênio de Almeida Maia (1856-1915), engenheiro e político brasileiro como ministro da Indústria, Viação e Obras Públicas (1900-1902). Teve relevante atuação na administração e ferrovias, incluindo a São Paulo Railway.
Visite a Vila e comece a entender a razão das homenagens nas placas.
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