Antes da Volkswagen construir a fábrica em São Bernardo, a Varam, fundada pelo imigrante armênio Varam Keutenedjian já havia iniciado a montagem de carros, isto em 1949/1950, usando o sistema CKD (peças e partes do veículo, importadas em caixa). No galpão, situado na atual Av. Dr. José Fornari, montavam automóveis e caminhões NASH, veículos da FIAT e os primeiros Fuscas.
Depois, a SIMCA comprou a Varam que se manteve no mesmo local. E, então começou a montar os modelos de sua própria marca: Chambords, os Jangadas (peruas) e os Presidentes. Em seguida, a Chrysler assumiu, não só os galpões, mas também parte das produções da Simca, além da produção de seus próprios automóveis.
No final dos anos 1970, o local foi adquirido pela Volks para fabricação de caminhões e ônibus. Depois de alguns anos, a Volks Caminhões mudou-se para Resende, no Estado do Rio. Com essa mudança, o imóvel ficou abandonado e foi demolido no final da década de 1990. Hoje, no lugar onde começou a indústria automobilística do Brasil, é um depósito da empresa Casas BAHIA. (Fonte Emanuel).
Tércio A. Nelli – integrante da AME (Associação dos Amigos da Memória de São Bernardo)
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