A NEXT Mobilidade concluiu a primeira etapa do BRT-ABC, alcançando 10 km de corredor implantado dos 17,8 quilômetros previstos para o projeto. O avanço representa um marco importante para a mobilidade do ABC e aproxima a região da entrada em operação de um dos mais modernos sistemas de transporte coletivo do país.
Em vídeo divulgado nesta semana, a concessionária apresenta o primeiro trecho integralmente finalizado, com infraestrutura, estações, urbanização e sistemas operacionais concluídos. As imagens mostram os veículos circulando pelo corredor exclusivo na Avenida Aldino Pinotti, em São Bernardo, além das estruturas localizadas nas regiões da Lauro Gomes, conectando os municípios de São Bernardo, Santo André e São Caetano.
A primeira etapa contempla nove paradas equipadas com tecnologia de ponta, incluindo câmeras de monitoramento, wi-fi, climatização, cobrança desembarcada, acessibilidade universal, embarque em nível e piso podotátil. O projeto foi concebido para oferecer mais conforto, segurança e eficiência aos passageiros, seguindo padrões internacionais de sistemas BRT.
A operação contará inicialmente com 20 ônibus elétricos articulados de 23 metros de comprimento, com capacidade para aproximadamente 146 passageiros.
Os veículos possuem piso baixo, espaço reservado para cadeirantes, climatização e emissão zero de poluentes, contribuindo para a melhoria da qualidade ambiental e da experiência dos usuários do transporte público. Segundo a NEXT Mobilidade, a infraestrutura da primeira etapa já está pronta para o início da operação. Quando concluído, o BRT-ABC conectará os municípios de São Bernardo, Santo André e São Caetano aos terminais Sacomã e Tamanduateí, integrando-se à Linha Verde do Metrô e ampliando significativamente as opções de deslocamento para a população da região metropolitana.
Entre as estruturas já concluídas estão as paradas Metrópole, Aldino Pinotti, Senador Vergueiro, Winston Churchill, Fundação do ABC, Afonsina, Rudge Ramos, Instituto Mauá e Vila Império, e em fase final de acabamento as intervenções viárias da rotatória da Avenida Lauro Gomes e do Viaduto Mauá.
O corredor também incorpora soluções de paisagismo e requalificação urbana, com áreas verdes e elementos de integração ao espaço público ao longo de sua extensão. As obras seguem agora para os trechos finais do empreendimento. Parte dos desafios enfrentados ao longo da implantação esteve relacionada à necessidade de adequações em redes de infraestrutura urbana, incluindo remanejamento de postes e intervenções em linhas de alta tensão, etapas essenciais para garantir a segurança e a continuidade das obras.
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