A Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) do Governo de São Paulo, publicou, na segunda (26), as resoluções 102 e 107, que determinam a desapropriação de várias áreas nas cidades de São Bernardo e Santo André, para uso na Linha 20-Rosa do Metrô.
De acordo com os documentos, a Companhia do Metropolitano pode buscar por via amigável ou judicial, os imóveis situados nos bairros de Taboão, Pauliceia e Rudge Ramos, em São Bernardo, e nos bairros de Vila Sacadura Cabral, Vila Bastos, Jardim Bela Vista, Centro, Campestre, Bangu e Vila Guiomar, do município de Santo André.
Em São Bernardo, entre os logradouros mencionados nas descrições dos terrenos estão a Avenida do Taboão, Avenida Presidente João Goulart, Rua Joaquim Ferreira da Silva, Rua Afonsina, Rua Doutor Gabriel Nicolau, Rua Guilherme de Almeida, Avenida Lauro Gomes, Rua dos Palmares e Rua da Abolição. Em São Bernardo, a maior área individual soma 5.227,21 m², em um trecho delimitado pelas avenidas Taboão, Helvétia e Presidente João Goulart.
Em Santo André, entre os pontos identificados pelo governo estadual estão terrenos nas proximidades das ruas Rosária e Santa Clara, da Avenida José Antônio de Almeida Amazonas, da Avenida Lino Jardim, da Rua Almirante Tamandaré, da Praça Dezoito do Forte e da Avenida dos Estados. O maior perímetro tem 5.968,70 m² e fica na região do cruzamento da Avenida Industrial com a Rua Itambé.
É previsto também que todos os terrenos que tenham a posse ao Estado para uso na obra e possuam alguma construção em sua área, sejam demolidas para dar espaço aos canteiros de obras da Linha 20.
“A chegada do Metrô é uma conquista que Santo André espera há muito tempo. Nosso papel é trabalhar, dialogar e construir as parcerias necessárias para que esse projeto avance e se transforme em realidade. Estamos falando de mais mobilidade, mais oportunidades e mais qualidade de vida para a população. É com articulação, responsabilidade e compromisso com a cidade que vamos continuar buscando esse avanço”, afirma o prefeito Gilvan Ferreira.
De acordo com o cronograma apresentado pelo Governo do Estado, a expectativa é avançar nas contratações em 2027 e iniciar as obras em 2028. O governador Tarcísio de Freitas já manifestou a intenção de colocar a linha em operação até 2033.
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