Em breve, mais de 5,7 milhões de estudantes prestarão o Exame Nacional do Ensino Médio e como forma de oferecer orientações e dicas valiosíssimas que farão toda a diferença na hora da prova, a rede de ensino Singular, com unidades em Santo André, São Bernardo e São Caetano, promoverá o Esquenta Enem, neste sábado (12) às 14h e aberto para toda comunidade.

 A edição passada reuniu mais de 1 mil estudantes em salas de cinema e, neste ano, em razão da pandemia ganhou formato online e será transmitida pelo canal do YouTube SingularAnglo, contribuindo para que vestibulandos de outras redes de ensino particular e pública também participem desse grande evento educacional.

 A atividade será comandada pelos professores Rose Rodrigues (Geografia), Fernando Thomas (Literatura), Marcus Toledo (História), Fernando Bagnariolli (Biologia), Caio Zampol (Matemática), os quais prometem dar dicas inéditas, esclarecer dúvidas e fazer uma rápida revisão dos principais conteúdos cobrados no exame oficial. As provas tradicionais do Enem acontecerão nos dias 17 e 24 de janeiro de 2021 e a versão digital, nos dias 31 de janeiro e 7 de fevereiro de 2021.

O novo Porsche 911 GT3 Cup terminou incógnito suas voltas finais: o próximo veículo de competição destinado especificamente à Porsche Mobil1 Supercup e a edições nacionais selecionadas da Carrera Cup está prestes a receber luz verde para a temporada de 2021. Ele é o primeiro carro de corridas baseado no modelo 992 da atual geração do Porsche 911. A sétima geração do carro feito para a Porsche Cup carrega consigo um grande legado: desde seu antecessor de 1990, a Porsche fabricou 4.251 unidades do mundialmente aclamado carro para corridas monomarca. Apenas de seu antecessor mais próximo, 1.410 carros saíram de linha de montagem do 911 em Zuffenhausen: 673 veículos da geração 991.1 e 737 unidades da geração 991.2, lançada em 2017. As especificações técnicas e outras informações do novo modelo serão anunciadas no dia 12 de dezembro.

O desenvolvimento do novo 911 GT3 Cup começou em meados de 2018, com a definição de como o novo carro de corridas deveria parecer e o que deveria ser capaz de fazer. O que poderia ser aprimorado e que expectativas teriam as equipes clientes? "Foi muito útil trocar ideias em forte cooperação com as equipes de corrida e nossas organizações internacionais das copas monomarcas ao redor do mundo e também fora de nossos próprios campeonatos. Ouvimos atentamente os engenheiros e mecânicos, assim como os pilotos e os chefes das equipes para descobrir o que eles mais gostam do carro atual e o que seria necessário", declarou o gerente de Produto Christoph Werner. "Fazendo isso, conseguimos uma imagem muito precisa das impressões deles e reunimos um grande volume de informações para podermos definir as prioridades certas para o novo modelo global. Na realidade, isso também se aplica à utilização eventual do veículo em provas de longa duração ou eventos promovidos por clubes".

Após um ano muito movimentado e várias centenas de peças passando por novos projetos, o "TC01” (Test Car 01) foi completado na metade de 2019. "Após completarmos a primeira carroceria e todos os componentes em nosso Motorsport Centre em Flacht, terminamos o carro no prazo recorde de apenas dez dias junto com a equipe de projetos", conta o gerente de Projetos Jan Feldmann. "Essa foi uma fase interessante, que demonstra que a equipe de projetos, que foi criada em 2018, trabalha perfeitamente".

Enquanto o primeiro protótipo ia direto para o túnel de vento da fábrica, um segundo carro foi enviado para a pista de testes no Centro de Pesquisa e Desenvolvimento de Weissach. "Na verdade, o carro deveria rodar apenas alguns quilômetros para uma verificação geral", conta Feldmann. "Mas acabamos fazendo 30 voltas rápidas com o piloto Klaus Bachler ao volante. Na primeira vez que ele passou por nós a toda velocidade, ficamos todos arrepiados. A primeira experiência foi vencedora. Obtivemos um excelente retorno em informações".

Após mais quatro dias de testes em Weissach, o "TC01" embarcou para uma tournée europeia: a pista alemã de Lausitzring foi seguida por testes no circuito de alta velocidade de Monza e outras pistas internacionais. "Para nós, foi importante aprender o máximo possível na mais ampla variedade de circuitos, com diferentes características", explica o diretor técnico Martijn Meijs. "Essas experiências foram incorporadas então ao estágio final de desenvolvimento".

Na metade de 2020, após vários milhares de quilômetros na pista, o "TC01” passou a ter a companhia de um sucessor: o primeiro veículo de pré-produção saído de Zuffenhausen. "Ele foi produzido na mesma linha de montagem dos outros 911, na sede principal, e era muito semelhante à versão de corrida final", diz Feldmann. A principal tarefa desse carro de testes foi realizar longas jornadas, inclusive no circuito de Fórmula 1 de Nürburgring. O austríaco Bachler foi acompanhado nos testes por seus colegas alemães Marco Holzer, o recordista de Nordschleife Lars Kern, o tricampeão da Porsche Mobil 1 Supercup, Michael Ammermüller, e o embaixador da marca Porsche, Jörg Bergmeister.

Na escolha dos pilotos, quisemos abranger uma ampla variedade de personalidades", explica Meijs. "Todos eles nos deram informações muito específicas. Como engenheiros, conseguimos ter uma ideia do carro através do que eles dizem." O retorno dado por Bergmeister soou como música aos ouvidos da equipe de projeto: "Em termos de desempenho, o novo 911 GT3 Cup deu um grande salto à frente - os tempos de volta reforçam isso", disse o experiente especialista. "Mais uma vez, ele foi aprimorado em todas as áreas - do motor e suspensão à aerodinâmica e os freios, passando pela eletrônica e a ergonomia".

Após completar todos os testes de desenvolvimento, assim como muitas horas em bancos de testes para componentes, a equipe foi para a Motorsport Arena em Oschersleben para uma verificação final. Nesse estágio, o veículo já era idêntico ao carro de corridas de produção e, mais uma vez, foi discretamente recoberto pela mesma camuflagem nada discreta: uma padronagem psicodélica reproduzindo os contornos de pistas de corrida famosas. Mais uma vez, vários pilotos puderam ter uma experiência profunda do carro em seu último estágio de desenvolvimento.

A equipe de projetos também checou algo a mais em Oschersleben: como as equipes iriam lidar com o novo carro da Cup: "A ideia foi simular um final de semana de corrida completo do ponto de vista de nossos clientes e utilizar o veículo como as equipes fariam - incluindo criando deliberadamente problemas, operações incorretas e cenários de danos", explica Werner. "Dessa forma, descobrimos alguns detalhes menores que pudemos resolver. Ao mesmo tempo, nossos técnicos do serviço aos clientes nas pistas e Marco Seefried, como treinador estreante na Porsche Mobil 1 Supercup se aprofundaram no conhecimento das funções, operação e dirigibilidade do carro. Isso foi importante para nós. Demos o máximo de nós para estar preparados da melhor forma possível para o lançamento ao mercado do novo 911 GT3 Cup".

"Depois desse amplo teste de campo, nos asseguramos de que o carro da Cup está pronto para os clientes correrem", reforça Matthias Scholz, diretor geral de projeto dos GTs de competição. "Voltamos de Oschersleben nos sentindo completamente satisfeitos".

O “Amigo Secreto”, também conhecido como “Amigo Oculto”, seguirá como tradição em 2020, pelo menos para 33% dos consumidores que vão presentear no Natal. É o que mostra pesquisa realizada pela Confederação Nacional de Dirigentes Lojistas – CNDL, em parceria com a Offer Wise Pesquisas. Segundo o estudo, o dado representa uma queda de 9 pontos percentuais em relação a 2019. Ainda assim, diante dos efeitos da pandemia, a previsão é de que cerca de R$ 5,6 bilhões sejam injetados na economia.

Estima-se ainda que 52,2 milhões de pessoas participem de pelo menos algum “Amigo Secreto” no trabalho ou na família. As principais motivações apontadas pelos entrevistados foram o fato de gostar desse tipo de celebração (53%) e considerar a brincadeira uma boa maneira de se economizar com presentes (39%). Há ainda aqueles que, apesar de entrar na brincadeira, sinalizaram não gostar desse tipo de comemoração: 17% disseram que participam para não serem vistos como antissociais.

Entre os 49% que não pretendem participar: 41% querem evitar a aglomeração de pessoas devido as restrições impostas pela pandemia, 33% não gostam da brincadeira e 22% porque parentes, amigos e colegas de trabalho não têm o costume de fazer esta brincadeira.

Metade (50%) dos entrevistados pretendem participar de apenas um evento e outros 39% de dois. Em média, os consumidores pretendem participar de 1,7 eventos de amigo secreto. A maioria (72%) realizará a brincadeira entre os familiares, seguidos daqueles que farão o amigo secreto entre amigos (36%) e colegas de trabalho (30%).

Em média, os consumidores ouvidos pretendem gastar R$ 64 com cada presente, sendo que 46% planejam desembolsar até R$ 50. “O amigo secreto é uma maneira das pessoas presentearem sem gastar muito, não só nas confraternizações do trabalho, mas também entre os familiares”, explica o presidente da CNDL, José César da Costa.

A Estratégia Nacional de Combate à Corrupção e Lavagem de Dinheiro (ENCCLA) aprovou 11 ações a serem implementadas no próximo ano para combater esses crimes.

Entre as ações aprovadas estão a criação de mecanismos para o compartilhamento de bancos de dados entre as estatais responsáveis pela detecção e repressão à corrupção, lavagem de dinheiro e financiamento do terrorismo; o uso de inteligência artificial voltado para o combate desse crime; o estudo da padronização do formato de publicações de documentos oficiais; e a consolidação e difusão do Programa Nacional de Prevenção à Fraude e Corrupção.

“Nós precisamos ter uma adequada gestão da informação. Espero que a ENCCLA contribua nesse processo de desenvolvimento de tecnologia para o bom uso dessas informações. A ENCCLA é o principal espaço dentro do setor público, é um grande agente fiscalizador”, afirma o ministro da Justiça e Segurança Pública, André Mendonça.

Devido à Covid-19, a XVIII Plenária de encerramento da ENCCLA ocorreu de forma virtual e contou também com a presença do ministro da Controladoria-Geral da União, Wagner Rosário, e de representantes dos Poderes Executivo, Judiciário e Legislativo, do Ministério Público e das demais instituições que fazem parte da rede.

Transparência

Durante a reunião, também foram definidas duas recomendações: uma delas é a necessidade de que entes federativos desenvolvam e apresentem, à população, mecanismos unificados para acesso simples e célere à informação pública de forma clara. A segunda é recomendar a disponibilização de canais efetivos a agentes públicos e à população para denúncias de irregularidades, de modo a fomentar uma cultura permanente de confiança na eficiência e integridade das instituições públicas.

O Secretário Nacional de Justiça do Ministério da Justiça e Segurança Pública, Cláudio de Castro Panoeiro, lembrou que a transparência é fundamental para qualquer democracia. “É preciso que a prestação de contas aconteça em uma linguagem clara e coerente. O importante dessas ações é que essas prestações ultrapassem o limite do jurídico para alcançar o limite do social.”

A ENCCLA tem a função de definir as diretrizes e as políticas públicas voltadas à atuação contra a corrupção e a lavagem de dinheiro, executando, anualmente, um planejamento das ações que serão promovidas no ano seguinte.

Veja as ações aprovadas para 2021 (enccla.camara.leg.br/acoes/acoes-de-2021)      

O Consórcio Intermunicipal do ABC participou, na última semana, do evento “Cidades e regiões abrindo caminho para a neutralidade climática até 2050”, promovido pelo Programa Internacional de Cooperação Urbana (IUC), iniciativa da União Europeia. Durante o encontro, realizado por videoconferência, a entidade regional foi convidada para compor mesa do painel que discutiu os desafios da governança multinível para o enfrentamento das mudanças climáticas.

Junto à região metropolitana de Chicago e da Finlândia, o Consórcio ABC apresentou o projeto executivo do Centro de Controle Operacional (CCO Regional), que foi concluído recentemente e que teve contribuições tecnológicas advindas da parceria com a cidade de Turim, na Itália. O êxito da parceria permitiu que a entidade regional estivesse presente no evento de encerramento do programa.

Marcos Murasaki Cardoso, membro da delegação do ABC no programa  e consultor  do projeto, destacou em sua apresentação as características e os desafios das sete cidades na área. Além disso, enfatizou que o CCO irá contribuir para a melhoria da mobilidade urbana na região e auxiliará com a diminuição da emissão de gases de efeito estufa.

“A parceria com a cidade de Turim, que possui características semelhantes com o ABC, possibilitou que o projeto do Consórcio ABC fosse elaborado de acordo com a tecnologia de ponta. Com isso, ganhamos em mais qualidade, desenvolvimento e garantia de que estamos em um bom caminho de excelência para efetivarmos o centro regional”, disse Marcos Murasaki. 

Representaram o Consórcio ABC no encontro internacional, o secretário-executivo, Edgard Brandão, o diretor Administrativo e Financeiro, Carlos Eduardo Alves da Silva, o Cadu, e os coordenadores Flávio Casarini e Livia Rosseto, da Diretoria de Programas e Projetos da entidade regional.

Também estavam presentes os membros da delegação técnica da entidade regional, a coordenadora do Grupo de Trabalho (GT) Mobilidade, Andrea Brisida, e a professora Paula Katakura, do Instituto Mauá de Tecnologia. 

Com a aproximação das festas de fim de ano, as cidades ganham decorações típicas e se enchem de luzes e cores. Os Transportes Metropolitanos também se prepararam para levar a todos o espírito natalino com ônibus e trens iluminados na Região Metropolitana de São Paulo, Campinas e Sorocaba. Ainda haverá uma árvore de Natal feita com materiais reciclados do Metrô. 

CPTM - Um trem iluminado vai circular nas linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade para celebrar o clima natalino. A composição segue enfeitada pelos trilhos durante todo o dia e a ação simboliza o desejo da CPTM de que todos tenham um 2021 excelente.

EMTU - Quatro ônibus iluminados circulam pela Região Metropolitana de Campinas levando as luzes do Natal para as ruas de Hortolândia, Sumaré, Campinas e Valinhos. Em Sorocaba também um veículo recebeu decoração especial e poderá ser visto pela cidade até o fim do mês. Na Região Metropolitana de São Paulo, um ônibus com luzes de led vai circular por Suzano, Itaquaquecetuba, Mogi e Poá. Todos estarão em circulação até 31/12.

Metrô - Os colaboradores do Metrô de São Paulo prepararam uma árvore de Natal diferente neste ano. Com 6 metros de altura e 3,5 metros de diâmetro, ela foi feita de materiais recicláveis de outras áreas do Metrô, como corrimãos de escada, luminárias e chapas de forro de estação. Alumínio, aço, acrílico, PVC, vinil e componentes eletrônicos (fitas de LED) estão entre os materiais que dão forma a essa obra. Exposta junto ao Centro de Controle Operacional (CCO), a árvore demorou 40 dias para ser montada e contou com a participação de 20 profissionais de várias áreas do Metrô.

ViaMobilidade - A ViaMobilidade, concessionária responsável pela operação e manutenção da Linha 5-Lilás, iluminou dois trens com luzes em LED para circular em todas as estações, durante o horário de funcionamento. As composições estarão decoradas até 6 de janeiro, uma forma de tornar a viagem dos passageiros mais alegre nesta época de festa e virada de ano.