A partir da próxima quinta-feira (28/4), os passageiros de ônibus interestaduais que embarcam ou desembarcam em São Bernardo terão mais conforto, segurança e melhor mobilidade ao realizar suas viagens. O serviço de transporte rodoviário da cidade passará a operar no Terminal Rodoviário Alvarenga, no bairro Assunção.
A mudança visa ampliar a capacidade de operação e a infraestrutura oferecida aos usuários. A expectativa é que o novo endereço – atualmente os serviços funcionam no Terminal Rodoviário João Setti (Rua Domingos João Ballotin, 80 - Centro) – possibilite o aumento da oferta do número de empresas de turismo e, consequentemente, do número de viagens para todo o território do País.
Atualmente, a rodoviária de São Bernardo disponibiliza itinerários para 351 destinos diferentes, com 27 empresas operando. A expectativa é que outras companhias passem a operar na cidade, incluindo oferta aos passageiros de rotas para o Litoral Norte de São Paulo (Bertioga, São Sebastião, Ubatuba e Ilha Bela), Interior de São Paulo (Cotia, Ibiúna, Olímpia, Socorro, Sorocaba, Itu, Bragança, dentre outros), além e outros estados.
O espaço da nova rodoviária é mais amplo – instalado em um terreno de 10 mil m² de área, sendo 4.355 m² de área coberta –, o que permitirá que a quantidade de passageiros aumente de 300 mil para 500 mil por ano. O terminal conta com bilheteria, sanitários públicos, guarita, áreas operacional e administrativa, posto para primeiros-socorros, lojas, vestiários, bicicletário, entre outros serviços. Além disso, a modernização da rodoviária visa viabilizar melhor acesso dos usuários às principais rodovias do Estado: Via Anchieta (a cinco minutos da nova rodoviária); Rodoanel (dez minutos); e Imigrantes (15 minutos).
O prefeito Orlando Morando destacou que, para traçar as alterações, a administração realizou estudo sobre os deslocamentos e as demandas dos passageiros e as centenas de usuários do terminal rodoviário. “Nenhuma alteração desse nível é pensada sem amplo estudo sobre os deslocamentos dos passageiros. Sabemos que, de início, qualquer mudança gera incertezas e até insatisfação, mas com o tempo os usuários do transporte rodoviário vão identificar que a nova rodoviária vai oferecer um serviço mais amplo e com melhores estruturas física e logística”, explicou o prefeito.
DESCENTRALIZAÇÃO – O Terminal Rodoviário Alvarenga é integrado ao serviço municipal de transporte, o que permitirá que os usuários tenham acesso (dentro e fora do terminal) a nove itinerários e se desloquem para diversos bairros da cidade (Alvarenga, Assunção, Nova Petrópolis, Baeta Neves, Jardim do Mar, Jardim Las Palmas, Jardim das Orquídeas, Independência, Planalto, Anchieta, Rudge Ramos, Los Angeles, Batistini, Royal Park, Parque Imigrantes, entre outros). A poucos metros do terminal também há a oferta de linhas intermunicipais que ligam a cidade à Capital.
As informações sobre disponibilidade, origem, destino, valores e horários das viagens rodoviárias continuarão sendo tratadas diretamente com as empresas de turismo responsáveis pelos serviços.
O Colégio Engenheiro Salvador Arena tem inscrições abertas para o vestibulinho de meio de ano, com 40 vagas para o Curso Técnico em Mecânica. Com duração de três semestres letivos, na modalidade presencial, o curso é destinado a candidatos que terminaram o Ensino Médio, mas que ainda não possuem curso superior. As aulas começam em agosto deste ano e as inscrições podem ser feitas diretamente no site da Vunesp até o dia 19 de maio de 2022.
O Curso Técnico em Mecânica disponibiliza uma formação voltada para o emprego, com grade curricular desenvolvida com a contribuição de uma equipe de profissionais multidisciplinar, que tem a finalidade de oferecer um curso alinhado às demandas do mercado de trabalho. Voltada para a profissionalização, a formação prepara o aluno para atuar em áreas ligadas a projetos e manufatura dentro de indústrias da área metalmecânica ou siderúrgica, além de projetar, fabricar ou realizar a manutenção em máquinas e equipamentos industriais.
De acordo com Márcio Rodrigues da Silva, professor coordenador do curso, isso só é possível graças a um conjunto de ações coordenadas que objetivam manter uma conexão próxima com as principais indústrias e prestadoras de serviços das áreas. “O intuito é que a formação dos novos profissionais esteja alinhada com as reais necessidades do mercado e assim, desenvolver competências práticas e socioemocionais, tais como a capacidade de trabalhar em grupo, solução de problemas e desenvolvimento de projetos com uso de ferramentas de viabilidade econômica e financeira”, revela.
Além da formação, os estudantes têm à sua disposição o Núcleo de Apoio à Carreiras (NAC), departamento que promove oficinas para o desenvolvimento e revisão de currículo, busca de vagas disponíveis, trilha de carreiras, acompanhamento efetivo de estágios, ações de incentivo ao empreendedorismo, entre outras atividades para inserir o estudante no mercado. Dados fornecidos pelo NAC apontam que mais de 80% dos alunos do último semestre já estão trabalhando na área.
Sobre o vestibulinho
O processo seletivo para o Curso Técnico em Mecânica do Colégio Engenheiro Salvador Arena ocorre duas vezes ao ano. Metade das vagas oferecidas é destinada a candidatos com renda familiar mensal per capita de até 1,5 salário mínimo. O candidato interessado nessa modalidade deve se inscrever para as vagas sociais e comprovar o perfil socioeconômico no ato da matrícula. Os critérios estão especificados no edital.
A Mercur, empresa das áreas de saúde e educação, lança novas bengalas, com produção 100% nacional. Este é o segundo lançamento da Linha de Apoio que segue o direcionamento de reduzir importações e gerar ocupação e renda local.
Com o propósito de cocriar um mundo melhor para todos, a empresa focou nas necessidades das pessoas com baixa mobilidade, usuárias de bengalas e as ouviu para compreender suas reais necessidades diárias.
Os dispositivos foram desenvolvidos com design exclusivo unindo características fundamentais como resistência, leveza, estabilização, segurança e conforto. Para Régis Severo, Fisoterapeuta que atua na área de pesquisa e desenvolvimento da Mercur, “as novas bengalas foram projetadas para acompanhar os estilos de vida das pessoas no seu dia a dia, sendo uma situação temporária ou permanente”.
Além disso, os produtos trazem especificidades apontadas pelos usuários, como apoio de mão com pega mais natural e confortável, redução de ruídos durante o uso, suporte para pequenos objetos, alça de punho para facilitar o manuseio, redução de desconfortos causados pelo suor e fita refletiva. “O processo de cocriação nos permitiu a produção de bengalas com diferentes usos, a partir de valores centrais como o conforto, a segurança e a confiança nos movimentos das pessoas'', acrescenta o Fisioterapeuta.
As novas bengalas se diferenciam no mercado, principalmente em relação ao formato da pega, acabamento, apoio extra e a ponteira articulada em diferentes modelos e cores. Para as pessoas com baixa mobilidade, o novo produto garante mais estabilidade, conforto, segurança e naturalidade na passada.
Conheça os diferenciais das novas bengalas
Bengala Fixa
Apoio de mão ergonômico – pega mais natural, com cantos arredondados e formato que não separa os dedos, proporciona melhor distribuição da pressão palmar, evitando as chances de dores na mão e desconfortos durante o uso.
Alça de punho – facilita o manuseio, possibilitando manter a bengala próxima ao corpo, mesmo quando necessário deixar as mãos livres.
Acabamento texturizado – proporciona mais firmeza na pega e diminui o atrito com a pele, reduzindo desconfortos causados pelo suor.
Suporte para apoiar pequenos objetos – o espaço permite pendurar pequenas sacolas quando é necessário repouso ou a liberação de uma das mãos.
Fita refletiva – Fita 360º em torno da bengala, possibilitando melhor visualização do usuário e maior segurança no deslocamento.
Ponteira articulada – contribui para uma passada mais natural, com ranhuras que reduzem o risco de deslize em pisos com acúmulo de líquido e sinalizador de desgaste, promovendo segurança ao caminhar.
Bengala Fixa com Apoio
Além das características da Bengala Fixa, a Bengala Fixa com Apoio – como o nome sugere – possui um apoio extra que auxilia o usuário a erguer-se utilizando as duas mãos, reduzindo o esforço necessário para que ele se levante.
Bengala Dobrável
Assim como os demais produtos, a Bengala Dobrável mantém as características como apoio de mão ergonômico, alça para punho, acabamento texturizado, suporte para apoiar pequenos objetos, fita refletiva e ponteira articulada.
Seu diferencial fica por conta da possibilidade de dobrar a bengala, o que oferece praticidade para guardar e transportar o produto quando não estiver em uso. Por isso, também, o recurso tem 6 níveis de ajuste de altura, diferente das demais, com 10 níveis.
Bengala 4 Pontas
Bem como os outros recursos, a Bengala 4 Pontas mantém os diferenciais como apoio de mão ergonômico, alça para punho, acabamento texturizado, suporte para apoiar pequenos objetos, fita refletiva e ponteira articulada. Além disso, ela possui o apoio extra, que auxilia o usuário a erguer-se utilizando as duas mãos, reduzindo o esforço para levantar-se; e a base com 4 pontas, que oferece melhor aderência do produto ao solo e maior estabilidade através da base de apoio ampliada, com 4 ponteiras flexíveis para deslocamento estável e seguro.
A Land Rover anuncia a chegada do Novo Defender modelo 2023, agora com a nova motorização à diesel D300 MHEV de 300CV. O SUV com a maior capacidade off road do mundo ganhou duas novas configurações: A versão “X” e a “X Dynamic HSE”, com novos itens que tornam o veículo ainda mais exclusivo. Disponível nas opções 90 e 110, o novo Defender Diesel D300 também traz com um importante aprimoramento tecnológico, chegando de série com o novo sistema InControl™Telematics, que permite o monitoramento e controle do status do veículo mesmo à distância por meio de um aplicativo no celular além de realizar chamadas de emergência e serviço pelo próprio veículo.
Apresentado em 1948 como Land Rover Série 1, o Defender nasceu para incorporar o #EspíritoLandRover de ir além, com capacidade para enfrentar qualquer terreno com conforto e segurança. Na nova versão mostrada em primeira mão na Agrishow suas principais características ganharam um aprimoramento ainda maior, com novo motor mais potente e tecnológico e um design exterior e interior mais moderno e com mais significado.
“O Defender é um veículo que carrega a essência da nossa marca, com um estilo incomparável, uma motorização potente e um interior tecnológico e versátil. Diante disso decidimos trazer ao Brasil a nova versão com a motorização Diesel MHEV, muito pedida pelos nossos clientes, e ainda aprimorar seus atributos tecnológicos, com a inclusão do sistema InControl™Telematics de série. Além disso, seu visual também foi aprimorado, com diversos atributos que o tornam ainda mais único” explica Tiago Yoshitake, coordenador de marketing de produto da Land Rover.
Mais potente e tecnológico
O Novo Defender recebeu em sua nova versão a motorização Diesel MHEV, fazendo o equilíbrio perfeito entre potência para superar os mais variados terrenos e tecnologia para reduzir o consumo de combustível e emissão de CO2. O motor MHEV combina um motor a de 300cv com um alternador que também tem a capacidade de funcionar como motor elétrico. O alternador usa a rotação do motor para gerar corrente elétrica, e recupera energia quando o carro desacelera, carregando uma bateria de lithium de 48-volts instalada no veículo. Ao operar como um motor elétrico, ele utiliza essa energia da bateria para dar partida no motor pelo start/stop e fornece a assistência de torque necessária para reduzir o consumo de combustível e emissão de CO2.
Somada a essa tecnologia, o veículo conta ainda com a arquitetura especial D7x da Land Rover, projetada para situações extremas. Contruída com um monobloco leve e forte de alumínio, corresponde à carroceria mais resistente que a Land Rover já produziu. Ela é dez vezes mais rígida do que o Defender anterior, fornecendo bases perfeitas para suspensão totalmente independente.
Suspensão regulável e inteligente
O Defender também é equipado com sistema de suspensão a ar e sistema Adaptative Dynamics, capaz de monitorar os movimentos do veículo 500 vezes por segundo, e fazer o modelo reagir quase instantaneamente às condições de piso e dirigibilidade, para proporcionar maior controle e conforto ao motorista.
O Terrain Response 2 configurável é outro destaque da linha Defender. O sistema inteligente permite que motoristas experientes de off-road ajustem as configurações individuais para se adequarem perfeitamente às condições, enquanto motoristas mais inexperientes podem deixar que o sistema detecte a configuração mais adequada para o terreno, usando a função automática.
Sua capacidade de transposição em trechos alagados é de até 900 mm, sustentada pelo novo Wade Programme do sistema Terrain Response 2, que garante aos motoristas total confiança para atravessar águas profundas. A combinação de carga útil máxima de 900 kg, teto estático de até 300 kg, capacidade de reboque de 3.500 kg, confirmam a resistência do modelo.
Sistemas de Condução
Entre os atributos de assistência ao motorista, destacam-se o Blind Spot Assist, que monitora pontos cegos em uma área adjacente ao veículo, o Rear Traffic Monitor, que auxilia o motorista em manobras de ré, e o Clear Exit Monitor, que avisa sobre outro veículo ou objeto em movimento se aproximando por trás quando a porta foi destravada por dentro.
Outra novidade do Novo Defender é o controle de cruzeiro adaptativo, que passa a ser de série em todas as versões. O sistema semi-autônomo controla a aceleração e a frenagem do veículo mantendo uma distância segura do carro a frente.
Design de tirar o fôlego
Além de sua versatilidade e robustez comprovada, o Defender é dono de um design único, premiado com o World Car Design of the Year da World Cars Awards. A nova versão “X” e “X Dynamic HSE” que chega ao Brasil, brinda seus clientes com uma série de novos atributos que acentuam seu estilo.
Na versão X Dynamic HSE, os principais elementos que se destacam são: teto contrastante em preto, detalhes nos para-choques e nas laterais em preto brilhante, soleiras com assinatura X-Dynamic, badge exclusive X-Dynamic, assinatura Defender na cor cinza escuro e um jogo de rodas aro 20 diamantadas com detalhes em Dark Grey.
Na versão X, a mais equipada da linha Defender, além dos elementos presentes da versão X Dynamic HSE, somam-se o novo capô contrastante em preto, pinças de freio na cor vermelho e lanternas escurecidas.
Interior refinado
Em seu interior, o luxo se mistura ao contemporâneo com beleza e sofisticação. O belíssimo teto panorâmico com abertura oferece aos passageiros uma visão privilegiada do mundo exterior. A escolha dos materiais é bem definida, com bancos climatizados em couro premium e acabamentos na cor marrom Vintage Tan ou preto na versão “X”. Na versão X Dynamic HSE e HSE, estão disponíveis cinco tipos de revestimentos: Preto, Marrom Vintage Tan, Cinza Oyster, Bege Acorn e Marrom Khaki.
Completando o belo design da cabine, uma nova tela de 11,4 polegadas sensível ao toque controla os aplicativos e exibe informações do veículo aos ocupantes.
InControl™Telematics
Equipada com o mais alto grau tecnológico, a linha Defender agora traz de série a tecnologia InControl™Telematics, que faz interface entre a tela de infoentretenimento do veículo e o celular do usuário. Suportada pelo sistema PIVI PRO no próprio automóvel, a experiência tecnológica tornou-se ainda mais ágil, oferecendo novos recursos de segurança e assistência ao motorista.
A tecnologia telemática oferece ainda assistência rodoviária e serviços de emergência por meio dos botões bCall e eCall. As ligações de assistência rodoviária (bCall) ajudam o cliente a se sentir mais seguro com a comodidade de ter uma série de serviços ao toque de um botão. Já os serviços de emergência Incontrol eCall podem ser acionados também por um botão no próprio veículo, protegido por uma tampa para evitar acionamentos acidentais. A grande diferença entre a função bCall e eCall é a necessidade do cliente pois o eCall é uma ligação de emergência, acionando o 190.
Tecnologia e entretenimento
O Novo Defender Diesel conta com tecnologia embarcada de ponta, com funções como o capô transparente, o novo sistema de conectividade PIVI PRO, painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e o novo Terrain Response II (configurável). Ele também oferece o que há melhor em sistema de som, com 11 alto falantes Meridian de 400W de potência e subwoofer integrado. Luz ambiente configurável para a cabine e carregamento wireless sem fio também são de série do veículo.
Capô “transparente” para total visibilidade
A avançada tecnologia ClearSight Ground View – o capô transparente - ajuda o motorista a aproveitar a capacidade do Defender, revelando na tela central as áreas normalmente escondidas pelo capô logo à frente das rodas dianteiras. Como resultado, o novo Defender redefine a amplitude de capacidade, aumentando o limiar de robustez off-road e conforto na estrada. O modelo se adequa às ruas movimentadas da cidade com o mesmo potencial que escala montanhas, atravessa desertos e suporta altas temperaturas.
A Prefeitura de Ribeirão Pires, por meio da Secretaria de Educação, Cultura e Turismo (Secult), irá inaugurar nesta terça-feira, dia 26, às 18h30, o memorial à primeira Capela de Santo Antônio – Rua Felipe Sabbag, ao lado do Colégio São José (altura do número 23).
O espaço plano que hoje abriga este memorial era ocupado, até 1975, por um morro, removido durante período intenso de industrialização do Grande ABC e urbanização da região. A nova capela é homenagem à antiga, construída no alto do morro em 1919 por operários da ferrovia.
O projeto do memorial é assinado pelo arquiteto Alexandre Costa Figueiredo. O entorno da Capela conta com pintura de grafite assinado por Claudio Martucci, artista da cidade.
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