A estratégia de mobilidade sustentável da Volkswagen avança na América Latina e acelera pelas ruas do Brasil pela primeira vez. A bordo dos ID.3 e ID.4, diversos públicos participam essa semana da ID. Week, uma experiência inédita de condução dos modelos 100% elétricos da marca na cidade de São Paulo. 

“A caminhada rumo à descarbonização inclui modelos híbridos e flex com etanol na nossa região, mas também os veículos elétricos que são referência no mundo. A ID. Week, que traz o futuro para as ruas, é muito importante para avaliarmos o potencial de comercialização dos modelos ID.3 e ID.4 no mercado brasileiro, em uma experiência de condução inédita com diferentes stakeholders”, explica Pablo Di Si, Presidente e CEO da Volkswagen América Latina.

Totalmente elétricos, ID.3 e ID.4 são montados sobre a exclusiva plataforma MEB, dedicada aos automóveis elétricos do Grupo Volkswagen. As versões presentes na primeira clínica de rodagem, na cidade de São Paulo, trazem motor de 204 cv e torque de 310 Nm, alimentados pelo conjunto de baterias de 58 kWh e 77 kWh, respectivamente, com autonomia prevista de até 426 km para ID.3 e de 522 km para ID.4, ambas no ciclo europeu (WLTP). Nos dois modelos, o sistema de recarga rápida é capaz de recuperar até 80% da bateria em aproximadamente 50 minutos, considerando a recarga DC (100 kW). Por falar em bateria, elas ficam posicionadas nos assoalhos dos modelos, permitindo um melhor aproveitamento do habitáculo.

Primeiras impressões

A experiência com os modelos da família ID. começa pela parte externa. ID.3 e ID.4 não passam pela capital paulista sem serem notados. Ousados, tecnológicos e cheios de personalidade, eles exibem a nova identidade para a Volkswagen, projetadas pelo time de design do brasileiro Marco Pavone, Head Mundial de Design Exterior da Volkswagen. Aparecem com o sobrenome 1st Edition, uma exclusiva edição especial trazendo níveis fantásticos de equipamento.

O ID.3 segue o Beetle e o Golf na introdução do terceiro capítulo de maior importância estratégica para a história da marca Volkswagen no mundo. Já o ID.4 debuta no maior segmento de mercado, a classe dos SUVs.

Ambos se destacam pela grande distância entre-eixos da plataforma MEB, que combinada com balanços muito curtos, resulta em um amplo espaço interno e estabelece novos parâmetros para as categorias. Falando sobre a parte externa, tanto compacto como SUV chamam atenção por seus faróis interativos matriciais, denominados IQ. Light. Esses faróis foram combinados com os novos conjuntos de luzes traseiras em LED 3D. Os olhos de quem observa os IDs pela primeira vez não deixarão de notar as rodas de liga leve de 20 polegadas (ID.3) e 21 polegadas (ID.4) escolhidas para as versões.

As unidades disponíveis para a primeira clínica de testes com a Família ID. encantam internamente graças aos seus recursos digitais e garantem que todos os motoristas se ambientarão intuitivamente. Os dois são equipados com painel de instrumentos digital de 5,3 polegadas, infotainment sensível ao toque, de 10 polegadas para ID.3. e 12 polegadas para ID.4., posicionada centralmente e que disponibiliza ao motorista todas as informações mais importantes. Todos os controles, incluindo os localizados no volante multifuncional com ajuste elétrico, são operados através de botões sensíveis ao toque. Somente os vidros elétricos continuam a ser acionados por interruptores táteis. Tudo isso é suplementado por um controle por voz natural e inteligente. Graças ao App Connect, ID.3 e ID.4 são conectados ao smartphone em questão de segundos.

A versão disponível do ID.4 oferece ainda teto solar panorâmico e head-up display, com informações projetadas no para-brisa em realidade aumentada, além de projeção de dados em 3D e é equipada com softwares com ‘Updates Over-the-Air’, constantemente atualizados para oferecer a melhor experiência para os seus usuários. No que se refere ao design interno, compacto e SUV impressionam pela utilização de materiais requintados e pela praticidade dos elementos disponíveis para quem está a bordo.

Em termos de segurança, os elétricos da VW têm lista longa de equipamentos, que incluem frenagem automática de emergência com reconhecimento de pedestres e ciclistas, sistema de manutenção de faixa e detecção de placas de trânsito, detector de fadiga do motorista, detector de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo, entre outros.

ID. Week

Durante a semana de experiência com a Família ID., a Volkswagen exibe ainda o crossover Nivus, com a carroceria adesivada para reforçar o recente anúncio sobre o Centro de Pesquisa e Desenvolvimento de Biocombustíveis. O Brasil sediará e liderará o projeto voltado para o estudo de soluções tecnológicas baseadas em etanol e outros biocombustíveis para mercados emergentes, que utilizam energia limpa, para a combustão e soluções híbridas. Com isso, a empresa busca minimizar as mudanças nas plataformas atuais e foca na produção neutra de CO2. Com o apoio da marca Volkswagen, este centro será totalmente independente no desenvolvimento de tais tecnologias para o Grupo Volkswagen em nível global.

Convidados também conhecem, em primeira-mão, o TSI Cup. Trata-se do primeiro game original da marca disponível na plataforma Steam, dentro do Automobilista 2, desenvolvido pela Reiza e um dos mais elogiados por pilotos especializados. No local, dois cockpits ficam disponíveis para a competição virtual a bordo de Polo e Virtus 200TSI.