O Governo de São Paulo inicia a contratação das duas primeiras fases do programa Novas Estradas Vicinais, que irá recuperar e modernizar 1.563 kms de estradas de responsabilidade municipal em todo o Estado. Nesta etapa inicial, serão investidos R$ 1,2 bilhão em obras licitadas pelo DER. O anúncio foi feito, na quarta (5), em evento no Palácio dos Bandeirantes, com o governador João Doria.

 “Só nestas fases 1 e 2, haverá investimento de R$ 1,2 bilhão e 1,5 mil quilômetros de novas vicinais aqui no estado de São Paulo. O efeito não é só a recuperação física das vicinais, e sim o que elas representam de fato para a vida dos municípios no campo e na cidade. É uma grande transformação. “Nas quatro fases do projeto serão R$ 2,5 bilhões de investimentos e 3 mil quilômetros de novas estradas vicinais.”, afirmou Doria.

As etapas iniciais do programa somam 139 vicinais. O pacote do Governo de São Paulo vai gerar cerca de 15 mil empregos, entre vagas diretas e indiretas. Apesar da crise em decorrência da pandemia, a economia de São Paulo se mantém em crescimento. Segundo a Fundação Seade, o PIB paulista registrou alta de 0,4% de 2020, enquanto que o índice do Brasil recuou 4,1% no período.

 As estradas vicinais são essenciais para o escoamento da produção agrícola e movimentam as economias regionais, além de garantir o deslocamento da população de cidades menores a grandes centros urbanos, que dão acesso a serviços importantes como saúde e educação.

 Em todo o Estado, a primeira fase do programa soma 66 vicinais (divididas em 53 lotes de obras) e 76 cidades, totalizando 745 quilômetros e R$ 577 milhões. Já a segunda fase, são 73 estradas (divididos em 58 lotes) e 85 municípios, somando 818 quilômetros de recuperação e R$ 634,5 milhões em investimentos estimados.

 A região da Grande São Paulo vai receber investimentos e modernização em 9 estradas:

 FASE 1

• Estrada Ayrton Senna da Silva: ligação da avenida Papa João XXIII ao Bairro Jardim Silvia Maria, localizada no município de Mauá. Extensão total de 4,8 kms.
• Estrada Vicinal Prefeito João Zacchi: ligação da SPA 085/300 ao Distrito do Bonfim do Bom Jesus, em Cabreúva. E estrada Vicinal Adolpho João Traldi: ligação da SP 300 ao distrito Jacaré, de Itupeva. Extensão total de 9,3 kms. Vicinal 1: Pref. João Zacchi, do km 0 ao 7,1. Vicinal 2: Adolfo João Traldi, do km 0 ao 2,2.
• Estrada Vicinal Ubaldo Lolli I: ligação da SP 280 a Pirapora do Bom Jesus. Estrada Vicinal Ubaldo Lolli II: ligação de Ubaldo Lolli I ao município de Araçariguama. E estrada Vicinal Benedito Domingos Velho, que liga a SP-029 à estrada Velha de Itu, que por sua vez faz acesso à SPA 032/280, em Jandira. Extensão total de 13,3 kms. Vicinal 1: Estrada Vicinal Ubaldo Lolli I e II, do km 0 ao 11,6. Vicinal 2: Estrada Vicinal Benedito Domingos Velho / Estrada Velha de Itu, do km 0 ao 1,7.
• Estrada vicinal do Cipó Luiz Mentone e Benedito J. Soares: ligação de São Paulo ao bairro do Cipó, em Embu-Guaçu. Extensão total de 5,800 km.

 FASE 2

• Estrada do Taboão do Parateí / São Bento, ligação da SP 088 à BR 116 (Via Dutra), em Mogi das Cruzes e Santa Isabel, com 20 kms de melhorias
• Estrada dos Fernandes - Sete Cruzes, ligação de Suzano a Ribeirão Pires, com 12,8 kms de melhorias
• Estrada da Represinha / Estrada da Barragem, ligação entre Cotia, Itapecerica da Serra e Embu, com 10,1 kms de melhorias

 O programa prevê obras para recuperação de pistas já asfaltadas, pavimentação das estradas em terra e melhorias em sinalização e sistema de drenagem. A expansão do Novas Estradas Vicinais pode acontecer ainda neste ano, de acordo com a conclusão dos serviços previstos nas atuais etapas.

 “É um marco para os municípios que têm dificuldade na manutenção dessas estradas tão importantes. As obras vão gerar empregos e quando ficarem prontas trarão ainda mais desenvolvimento para as regiões”, afirma o Vice-Governador Rodrigo Garcia, que também é Secretário de Governo.

 Edital de contratação  

Em 02 de março, o DER, órgão da Secretaria Estadual de Logística e Transportes, publicou, no Diário Oficial, o edital de concorrência pública para a primeira fase. No dia 20 do mesmo mês, foi a vez da segunda fase.

 Nas duas etapas com editais publicados, os municípios deverão realizar um convênio com o DER.

 Um estudo técnico do DER, feito em conjunto com as Prefeituras, identificou os principais gargalos para o desenvolvimento do projeto.

 A partir de então, as vicinais foram divididas em categorias – estradas que ligam polos geradores de produtos e serviços e rodovias estaduais, além das que dão acesso a municípios. A lista completa de vicinais contempladas nas fases 1 e 2 pode ser consultada no site do DER (http://www.der.sp.gov.br), em licitações.

 Nova Matriz Logística  

 Importantes para o desenvolvimento econômico do Estado, estas vias fazem parte da nova matriz logística rodoviária integrada em todo o Estado. “Trata-se de um ganho enorme que transforma o cenário logístico de São Paulo. As vicinais integram os municípios do interior e do litoral, dão acesso a portos, aeroportos e grandes centros urbanos. Vamos alavancar a economia e melhorar a qualidade de vida da população em todas as regiões do Estado ”, afirmou o secretário estadual de Logística e Transportes, João Octaviano Machado Neto.

 Com o Novas Estradas Vicinais, a Secretaria Estadual de Logística e Transportes dá andamento à implantação da nova matriz logística de São Paulo. Assim, o governo pretende melhorar a integração de todos os modais de transporte – malhas rodoviária, férrea, hidroviária e aerorrodoviária –, e garantir agilidade no transporte de cargas e segurança na circulação de pessoas.

 Propostas  

A documentação e as propostas de preço das fases 1 e 2 foram recebidas na sede do DER, em 20 e 22 de abril respectivamente. Neste momento, as propostas passam por análise minuciosa das equipes de licitação do órgão estadual.