A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) e a Webmotors anunciam os resultados da já tradicional pesquisa de intenção de adquirir veículos. Em comparação com o ano passado, o interesse em comprar e/ou trocar de veículos se mantém estável para 2022, com 95% – apenas um ponto abaixo de 2021. Já o intuito de adquirir carros usados e seminovos continua a crescer, como reflexo da crise de abastecimento do setor. 

O estudo foi realizado com 2.426 usuários da Webmotors em todo o País, sendo 89% homens com idade entre 36 e 45 anos. A maioria é da região Sudeste (59%), seguido por Sul (18%) e Centro-oeste (11%). Com relação ao ano passado, houve aumento de 2 pontos percentuais na participação de mulheres (10%).

As respostas foram divididas entre os que têm um ou mais carros (77%) e os que não possuem veículo (23%). Entre os proprietários, a intenção de comprar um carro usado em 2022 aumentou 4 pontos percentuais (85%). A mesma tendência foi percebida entre aqueles que ainda não têm um veículo: 93% demonstraram interesse, um aumento de 5%. 

A pesquisa revelou ainda que apenas 16% dos entrevistados efetuaram a compra ou troca de carro este ano, sendo mais da metade (54%) por ter conseguido uma boa oportunidade.

“Acompanhamos, durante o ano, o aumento na compra de veículos usados e seminovos em resposta à falta de abastecimento de peças para as montadoras.  Acreditamos que esse setor deva se manter aquecido até, pelo menos, o fim do primeiro semestre de 2022, quando as montadoras esperam normalizar a produção”, explica o CEO da Webmotors, Eduardo Jucevic. 

Já Luiz Carlos Moraes, presidente da Anfavea, reforça a importância da pesquisa para entender o comportamento do consumidor no cenário atual. “Buscamos entender quais são as necessidades do consumidor e identificar as tendências ou padrões. Acompanhamos de perto todas as movimentações no setor para termos um melhor entendimento do comportamento dos consumidores”, afirma.

Quando questionados sobre o tipo de motor, 66% dos usuários que já possuem carro demonstraram interesse em um modelo flex, 13% ficariam com os motores a gasolina e outros 11%, a diesel.  Os índices daqueles que não possuem carro foram 74%, 16% e 4%, respectivamente.

Embora uma minoria tenha demonstrado desejo de comprar um carro híbrido ou elétrico, é possível observar que o consumidor já conhece os benefícios, como economia de combustível, conservação do meio ambiente e redução de ruído. Em média, 60% considerariam pagar um valor mais elevado por esse tipo de tecnologia. 

Carroceria

Entre os entrevistados que já têm carros, 37% possuem modelo hatch ou sedã (32%).  Embora a pesquisa revele um aumento de 5% na vontade de adquirir um modelo SUV (41%), os modelos hatch (16%) e sedã (30%) aparecem como as compras prováveis por causa dos preços mais acessíveis. Para os 23% de entrevistados que não têm um automóvel, a opção por um modelo hatch fica em destaque (39%), seguido pelos sedãs (32%). O modelo SUV aparece em terceiro lugar, com 21%. 

Pagamento

Para realizar a compra, 84% dos participantes pretendem dar o carro atual como forma de pagamento, mesmo comportamento registrado em 2021. Sobre outras formas de pagamento, as opções de financiamento parcial (57%) e total (8%) ainda aparecem como destaque (65%), ante 31% dos que pagariam à vista, seguido por 4% que fariam um consórcio ou leasing. Entre os entrevistados que não possuem carro, 41% optaram pelo crédito parcial, 27% pelo pagamento à vista e 26% pelo crédito total.  

Em relação ao ano anterior (44%), notou-se uma diminuição de 4% na intenção de adquirir um financiamento parcial (41%), com um aumento de 3% para aqueles que desejam financiar todo o valor.

“Embora haja diferenças entre as formas de pagamento desejadas por usuários que têm ou não um carro, ainda vemos um cenário de desconfiança quanto à economia, com aumento de até 4 pontos percentuais na intenção de comprar o carro à vista – no caso daqueles que têm carro – para não acumular dívidas longas”, aponta Jucevic.

Sem intenção de compra ou troca

Do total de entrevistados, 5% declararam não ter intenção de comprar ou trocar de automóvel em 2022. Os principais motivos para a decisão são: a alta dos preços (53%), dos juros bancários (23%) e dos combustíveis (15%), reflexos da pandemia no Brasil (15%) e a incerteza financeira/manutenção do emprego (11%). Em 2020, dentro do cenário mais duro da pandemia, as razões para não comprar um veículo no ano seguinte refletiam a insegurança financeira e outras formas de mobilidade. O reflexo da pandemia, anteriormente citado por 33% dos respondentes, este ano caiu para 15%. 

Os consumidores receosos consideram investir o dinheiro (58%) ou viajar (24%). Indagados sobre quais tipos de ações de bancos, governo e montadoras poderiam fazê-los mudar de ideia, os destaques foram redução nos impostos (54%), no combustível (46%) e nas taxas de juros (39%).

Pioneira em soluções sustentáveis para o ecossistema de transporte e logística, a Scania se engaja também para mobilizar parcerias e incentivar outras empresas, startups e iniciativas a buscarem alternativas e soluções para problemas climáticos mundo afora. A fabricante sueca é apoiadora do Climate Smart Cities Challenge, projeto que promove um desafio para cidades inteligentes e que levará para a Expo Dubai, nos Emirados Árabes, nesta semana, um seminário sobre tecnologia, inovação e soluções climáticas.

O Climate Smart Cities Challenge recebeu inscrições de 60 cidades do mundo inteiro interessadas em receber ideias, consultorias e suporte financeiro para solucionar problemas ligados ao clima. As quatro localidades finalistas são Curitiba, no Brasil (com soluções para criação de bairros carbono zero), Bogotá, na Colômbia (soluções para o sistema de transporte e logística para caminhões), Bristol, na Inglaterra (modelos sustentáveis de construção de moradias) e Makindye Ssabagabo, em Uganda (projetos para moradias 'verdes' e economicamente viáveis).

“Temos sinergia especialmente com Bogotá, pois já contribuímos com soluções sustentáveis para o sistema de transporte público urbano da cidade. Só este ano, a Scania entregou 534 ônibus a gás, com tecnologia Euro 6, para a renovação da frota do sistema TransMilenio, da capital colombiana”, destaca André Oliveira, gerente de Ônibus para América Latina em Sales & Marketing. Ele participará do seminário que será realizado pelo Climate Smart Cities Challenge na Expo Dubai, no dia 16/12, no qual falará sobre desafio e financiamento na área de tecnologia. “Queremos mostrar um pouco do que já fizemos para ajudar a cidade de Bogotá a ter um transporte urbano mais limpo e agora queremos ajudar outros pares a encontrarem soluções para as quatro cidades participantes”, completa Oliveira.

O apoio da Scania ao Climate Smart Cities Challenge teve ponto de partida na Suécia e tem entre seus objetivos reforçar o foco da empresa multinacional em tecnologia, inovação e desenvolvimento de competências. “Além disso, fazer um chamado para que empresas do mundo todo participem e se mobilizem por soluções para problemas do clima. Parcerias mudam o mundo e, muitas vezes, as soluções para determinados problemas podem surgir de áreas distintas”, diz Juliana Sá, executiva de Corporate Relations e Sustentabilidade da Scania Latin America.

As inscrições para grandes, médias e pequenas empresas, startups e iniciativas aplicarem projetos de implementação nas cidades participantes - Curitiba, Bogotá, Bristol e Makindye Ssabagabo – estão abertas até o dia 05 de janeiro de 2022.

Oitenta projetos finalistas serão selecionados para as quatro localidades (20 projetos para cada). Os proponentes terão dois meses para trabalhar seus respectivos projetos que deverão solucionar os problemas apresentados pelas cidades. As propostas vencedoras para cada uma das cidades contarão com um aporte financeiro para implementação dos projetos. Mais informações sobre o Climate Smart Cities Challenge podem ser acessadas no link: https://climatesmart.citieschallenge.org/.