Um enorme trecho da Via Anchieta foi construído em São Bernardo, décadas atrás. Evidentemente, possibilitou a vinda de inúmeras empresas para a cidade, principalmente as montadoras. A posição da cidade era estratégica, pois estava próxima ao Porto de Santos, que permitiria ao escoamento dos produtos fabricados para o exterior ou então para outras partes deste País. A cidade se desenvolveu e, com o passar dos anos, tornou-se uma metrópole. Essa grandiosidade deve ser atribuída à presença da Via Anchieta. No entanto o que era bom antes, ficou ruim depois. O progresso e o crescimento populacional, que trazem a ampliação da área ocupada por casas e ruas por veículos, trouxeram os enormes problemas que afetam as metrópoles. A cidade foi dividida em duas partes por causa da rodovia. Ainda de um lado para o outro da cidade, prejudicada pelos gargalos ao longo da via, provoca enormes congestionamentos durante o dia. A Anchieta, em vários horários do dia-a-dia, está sempre com suas pistas congestionadas o e as pistas marginais também não conseguem mais dar vazão ao intenso tráfego diário. Quer dizer, a Anchieta fica congestionada na maior parte do dia. Um exemplo disso é o acesso à rodovia pela Avenida Lucas Nogueira Garcez, que começa no Paço de São Bernardo, fica totalmente congestionada ao longo do dia e como isso surge a enorme fila de veículos parados no entorno da praça rotatória do Paço Municipal. O engarrafamento atinge três a quatro faixas de rolamento em volta do Paço de veículos que demandam da Marechal Deodoro e outras ruas. O problema no trânsito não está fácil resolver no momento, pois o Projeto Drenar tomou conta da área central, pois sua finalidade é eliminar os problemas de enchentes que acontecem no período das chuvas. Várias ruas tiveram suas larguras diminuídas para que os enormes tubos passem o excesso das águas das chuvas. Mas, é um período temporário. Por outro lado, várias torres foram construídas na área ocupada pela Tecelagem Tognato, trazendo um enorme congestionamento com centenas de veículos que deixam as 10 torres construídas até agora. Com isso, diariamente, os veículos que demandam de Santo André perdem mais de 40 minutos no congestionamento na Pereira Barreto até fazer o contorno do Paço.
A Anchieta, desse jeito, ajudou no crescimento de São Bernardo. Agora, mesmo sendo a principal “Avenida” da cidade, que facilita o acesso a capital e também à baixada santista, traz enormes prejuízos a São Bernardo por causa da extensão dos congestionamentos no tráfego urbano. E quem vai resolver esse problema?