O Autódromo José Carlos Pace, nome oficial do Autódromo de Interlagos é localizado no distrito de Cidade Dutra, na Capital, próximo de Interlagos. O nome tradicional do circuito vem do fato que foi construído na região entre dois lagos artificiais, Guarapiranga e Billings, construídos no início do século XX, para suprir a cidade com água. Em meados da década de l.920, o engenheiro britânico Louis Romero Sanson, dono da empresa de construção Auto-Estradas, pessoa futurista adquiriu grande gleba naquela região e planejou a construção de um resort, junto com o urbanista francês, Alfred Agache. O urbanista conhecendo o local escolhido por Sanson, viu estreita semelhança da região sul da Capital com Interlaken, na Suiça. Daí, a sugestão do nome, nascendo o projeto do bairro criado para abrigar as classes mais ricas da cidade, passando  a lotear os terrenos. Na mesma época, Sanson adquiriu o terreno onde  construiu o aeroporto de Congonhas e a Avenida Washington Luis, justamente para fazer as ligações com os empreendimentos. Com a abertura da estrada de Interlagos e a construção da ponte de madeira sobre o rio Jurubatuba, o projeto de criação do circuito com traçado inspirado nas pistas de Indianápolis, nos Estados Unidos, Brooklands, na Inglaterra, e Monthony, na França, seguiu firmemente, com a parceria do Automóvel Clube do Brasil, sendo inaugurado em 12 de Maio de 1940, com a realização do Grande Prêmio São Paulo. Porém, dita inauguração não contou com a conclusão do projeto original, mas apesar do improviso foi um sucesso. A partir de então, as corridas eram a nível local e nacional, e no tempo as curvas passaram a receber modificações no traçado. Como o automobilismo passou a ter repercussão no país, o autódromo recebeu muitos melhoramentos e principalmente na pista visando a realização do Campeonato Internacional de Fórmula Ford, em 1970, sendo o circuito um dos poucos fora dos Estados Unidos a ter sentido anti-horário. Daí, o segmento se propagou e após intensas tratativas com os próceres do automobilismo, em 1972, foi realizada a primeira prova internacional não oficializada, com a vitória do argentino, Carlos Reutemann, da Brabham-Ford. Com o sucesso do evento, no ano seguinte, o Brasil passou a integrar o calendário oficial do Campeonato Mundial de Fórmula 1, cuja primeira prova foi realizada em 11 de fevereiro de 1973, em Interlagos, vencida por Emerson Fittipaldi, da Lotus-Ford, com forte repercussão e alegria geral dos brasileiros. Mas, incalculável deve ter sido a alegria do saudoso Wilson Fittipaldi, o Barão, pai de Emerson e Wilson Jr., o entusiasmado incentivador dos filhos e da vinda da Fórmula 1, para o Brasil. O percurso é de 4,309 km, 71 voltas com total de 305,909 km, e com as famosas treze curvas. Interlagos foi sede do GP Brasil de l.973 a l.977, l.979/1.980, e de l.990, até o atual. Nos anos de l.978, l.981/l.989, as provas foram realizadas no autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro. Interlagos é o único  da América Latina que recebe as provas oficiais da Fórmula 1. Em l.980, o nome foi mudado para José Carlos Pace, piloto da Fórmula 1,morto em 1977. O autódromo abriga anexo, o Kartódromo Municipal Ayrton Senna, nome dado ao  grande campeão mundial  pelo fato de ter iniciado a sua vida esportiva no kart, nas pistas onde se consagrou. O circuito é um dos poucos fora dos Estados Unidos, a ter sentido anti-horário. Neste ano será realizado o 33º Grande Prêmio, vencidos por Emerson Fittipaldi em 1973/1974, José Carlos Pace, em 1975, Ayrton Senna, em 1991 e 1993, Felipe Massa em 2006 e 2008. O evento tem repercussão na vida financeira e social  da Capital, pois envolve aumento de vendas nos hotéis, restaurantes, shoppings, casas noturnas e comércio em geral. Nos 75 anos da inauguração de Interlagos, com muitas reformas e modernidades, se trata de realização histórica povoando o imaginário de fãs, pilotos, empresários e de toda a população brasileira já integrada, para manter a tradição e se prepara para a nova era desse renomado segmento.