25 Apr 2024


Sto. André: intervenções para reduzir o trânsito

Publicado em Cidades
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Sto. André: 304 intervenções para reduzir
em até 25% o tempo de deslocamento

O Programa de Ação Imediata no Trânsito (PAIT) foi anunciado, na quinta (20 de fevereiro), pelo prefeito Carlos Grana, Santo André, com o intuito de melhorar a fluidez do trafego, reduzir a fila nos semáforos, trazer mais segurança a pedestres e motoristas e reduzir de 10% a 25% o tempo de deslocamento de trechos no município.


De acordo com o Secretário de Mobilidade Urbana, Obras e Serviços Públicos, Paulinho Serra, serão realizadas 304 intervenções de baixo custo que pretendem reordenar o trânsito de forma ordenada e gradativa e ainda garantir maior oferta de vagas de estacionamentos rotativos com a ampliação de 1585 vagas. Dentre elas estão 257 vagas para a Avenida Dom Pedro e 195 para a Carijós.
Entre as principais ações estão a instalação de 30 novos semáforos e nobreaks, criação de binários de circulação, sincronização semafórica, implementação de mão única, reforço da sinalização e fiscalização em áreas escolares, novas travessias elevadas, avanço de calçada nas esquinas e outros.
No total, 16 bairros serão contemplados com as pequenas obras, como Centro, Campestre, Jardim, Bela Vista, Utinga, Vila Assunção, Vila Bastos, Vila Gilda, Vila Linda, Vila Luzita, Vila Metalúrgica, Vila Pires, Parque das Nações e Santa Teresinha.   
O projeto será realizado em duas etapas. A primeira deve ser concluída até julho e a segunda até dezembro, com custo aproximado de R$ 4,8 milhões, pro-venientes de recursos próprios da Prefeitura.

 

Primeiras mudanças
O Departamento de Trânsito implementou, na última semana, mão única na Rua Venezuela, entre Almirante Tamandaré e Avenida Ramiro Colleoni. A alteração, segundo Serra, reduziu em 40% o tempo de percurso no local.
Outras mudanças aconteceram na Rua Almirante Tamandaré, entre Caminho do Pilar e Travessa Marcelina e na Rua Socorro, entre Travessa Marcelina e Rua Caminho do Pilar, que pretendem facilitar o acesso à região central.
Também foi criada uma faixa exclusiva para vans escolares na Américo Brasiliense e a Rua do Café será a próxima a ser mão única. “A resistência de mudanças ainda é grande das pessoas. É preciso maior compreensão. Hoje existe um número muito grande de veículos e temos que se adaptar para melhorar o fluxo. Hoje é preciso se acostumar que andar um quarteirão a mais para chegar ao destino é melhor e mais rápido do que ficar em um trânsito parado”, explica  Grana.

Última modificação em Segunda, 24 Fevereiro 2014 09:32
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