Ouvindo as conversas do dia a dia dos jovens, cheguei à conclusão que o que mais os preocupa é uma possível gravidez indesejada...
Atenta as conversas das pessoas de minha idade, vejo que a grande preocupação é com o problema da gravidade.
Quando chegamos aos 60 anos, temos as vantagens das “meias entradas”, filas preferenciais, filhos criados e de preferência, bem casados.
Quantos filhos hoje, mal casados, retornam para a casa dos pais e aí, é um sufoco, pois não temos mais o pique da juventude.
Como já estamos “aposentados”, às vezes assumimos netos ajudando seus pais que trabalham, a criá-los. A responsabilidade torna-se grande. Somos novamente escravos de horários.
Logo que fiz 60 anos, fui a um banco, em que a fila estava muito grande. Vi o cartaz: preferencial para mais de 60... etc. Fui ao caixa pedir informação e ele disse que esperasse ao lado com o documento de identidade na mão. Comecei a ouvir reclamações na fila, principalmente de uma jovem que falava muito alto. Após ser atendida, me dirigi aos que ali estavam, especialmente a ela, e disse: - “O Estado me dá o direito devido a minha idade a um atendimento preferencial. Espero que vocês cheguem a ter os meus anos de vida, entrem na frente nas filas, e por favor, lembrem-se de mim! ”... Virei-me e fui embora.
Um amigo me contou que passou por uma situação desagradável. Esperando uma vaga num estacionamento, viu um carro saindo. Ele é uma pessoa calma, muito correta. Posicionou-se entrando na vaga de imediato. Não é que um jovem veio com palavras grosseiras dizendo que havia visto a vaga primeiro e que de direito era dele? Contou-me dizendo que seu dia estava estragado. Essa agressividade de alguns jovens, é uma falta de respeito com os mais velhos.
Outra amiga, já na faixa dos 75, pegou o trólebus lotado. Pendurada no suporte, tinha um rapaz sentado ao seu lado. Um passageiro disse ao jovem que desse o lugar à senhora. Sua resposta foi que ele chegou primeiro. A seguir entra uma moça uniformizada, da Guarda Municipal, chega ao lado da minha amiga, olha para o rapaz e diz: - Levante-se e dê o lugar à senhora!
Todos ao redor puseram-se a rir. Eu até aplaudiria.
Mas também muitos, pessoas jovens ou não, têm faltado ao respeito quando uma pessoa sofre um tombo. Ultimamente sei de muitos casos em que muitos olham e ninguém estende a mão para quem está esparramado no chão. Falta de amor, gentileza, compaixão...Quantas vezes ajudei a erguer um carrinho de criança, um idoso a subir uma escada...hoje como idosa, sinto a falta de atenção. Isso acontece raramente.
Tenho amigos que enfrentam as filas dizendo que ficam com vergonha de passar na frente. Ainda não encontrei nenhuma amiga que se envergonhe disso. Ou é porque somos mais assumidas, ou porque temos menos tempo para perder nas filas.
Terminando, relembrando... temos dois problemas na vida. Quando somos jovens é com a gravidez. Quando ficamos velhos é com a gravidade. Infelizmente, contra isso não existe pílula nenhuma, mas devemos fazer uso de vitaminas, boa alimentação e não deixar de fazer caminhadas e exercícios.
Temos que enfrentar tudo que nos vem, agradecendo sempre à Deus, por nos ter dado uma grande vida, pois para não envelhecermos, seria necessário já termos morrido. Simples assim... Eu não acreditava que passaria dos 80..., mas aqui ainda estou, aos trancos e barrancos, mas viva!
Um abraço saudoso...
Didi

O Giorno Del Ricordo é celebrado todo dia dez de fevereiro, oficialmente instituído pela “Legge nº 92 - 30 Marzo 2004”, do Parlamento Italiano, em memória às vítimas que foram covardemente assassinadas pelo modo conhecido como foibamento. Tal comemoração, sempre realizada sob forte comoção e ainda com muitos episódios de contestações por parte de familiares dos mortos e de entidades representativas das vítimas, visa conservar e relembrar a memória dos mártires italianos massacrados pelo genocídio ocorrido por ocasião da Segunda Guerra Mundial.
A Itália não quer apagar e muito menos esquecer as terríveis conseqüencias desse grave episódio, cujas páginas são conside-adas as mais tristes vividas pelo povo italiano. O sofrimento que foi infligido àquelas minorias na era do fascismo e da segunda guerra mundial, tem o profundo sentimento de revolta e inconformismo pela imposição de extrema crueldade com a aplicação dos assassinatos sem limites e de maneira mais cruel que se possa imaginar.
O acontecimento foi isolado e regional sem interferência ou qualquer outra motivação direta do conflito mundial instaurado pelo Japão contra os Estados Unidos. Foi uma verdadeira limpeza étnica e política praticada contra os italianos que, à época, habitavam a Istria e Dalmácia, regiões historicamente italianas. Um dos mais tristes acontecimentos relacionados à participação da Itália no período da segunda guerra mundial, conhecido por Massacre das Foibe. Após o encerramento do conflito entre os aliados e o Eixo, composto da Itália, Alemanha e Japão, naquela região da atual Croácia e Eslovênia, e de Trieste, cidade histórica de muitos outros conflitos, dita região passou a pertencer à antiga Iugoslávia.
Milhares de pessoas se opuseram à anexação da região de Friuli-Venezia Giulia. Disso resultou perseguição à população itálica, pois parte dos componentes do exército italiano sediado naquela região, e que foram considerados traidores pois assinaram um armistício à revelia do alto comando do exército italiano, o que provocou grande colapso na defesa contra os invasores. Assim, foram fragilizadas as unidades de controle que não conteve o avanço dos partisans iugoslavos comunistas comandados por Josip Broz Tito. O conflito ocorreu entre setembro e outubro de 1943, e nos anos sucessivos que vitimaram cruelmente cerca de 20.000 italianos adultos e crianças, como também no tempo os fascistas, ainda provocando o êxodo de perto de 300.000 pessoas que habitavam a região, pela implacável perseguição imposta pelos invasores. As atrocidades desse episódio aconteceram indistintamente contra a população civil italiana, de maneira brutal e sem trégua, pela ocorrência de matança coletiva à beira das foibe, consistente de cavernas verticais comuns naquela região. São descritas de forma afunilada em posição invertida e com grande profundidade. As vítimas eram colocadas à beira das foibe, amarradas umas às outras com arames, nos pés e mãos, formando um cordão com perto de cinquenta pessoas e, de maneira cruel a primeira era morta à beira da cavidade, sendo empurrada e jogada para o sumidouro, com as demais ainda vivas, ligadas entre sí, forçosamente caiam juntas e eram arrastadas, culminando com o assassinato coletivo, de extrema crueldade.
O enfoibamento manteve-se como o sistema de eliminação mais prático e preferido pelos partisans comunistas, dada a rapidez e menos cansativo, pois dispensava a abertura de covas. São muitas as foibe localizadas naquela região e que os italianos tiveram muitas dificuldades para a localização delas, para ao menos resgatar as identidades das vítimas. Ainda mais, as autoridades da antiga Iugoslávia nunca permitiram a realização de investigação naqueles territórios, inclusive destruindo os arquivos municipais e de registros dos países então ocupados, visando impedir quaisquer levantamentos para determinar o exato número de pessoas mortas. A única foiba que permaneceu como território italiano foi a de Bazovica, onde foram encontrados em 500 metros cúbicos de restos humanos, cerca de 2.000 pessoas. Antes de 2004, a Itália manteve silêncio absoluto sobre a existência de tão triste episódio através da omissão pelos governantes comunistas e na mídia, pois fizeram de tudo para os massacres e propriamente a triste história cair no esquecimento, inclusive omitindo nas escolas a inclusão dos acontecimentos. Com a insistência dos familiares a história veio à tona com a lei, e assim publicações, livros e estudos sobre o tema fizeram justiça às vítimas.

A médica e ex-secretária de Saúde de São Caetano, Regina Maura Zetone Grespan, assumiu a presidência da Fundação do ABC (FUABC). Também foi empossado como vice-presidente, o médico Luiz Mário Pereira de Souza Gomes. À frente da reitoria do Centro Universitário FMABC está o infectologista David Uip. A indicação do nome da médica para o cargo partiu do prefeito de Santo André, Paulo Serra, com apoio dos prefeitos José Auricchio, de São Caetano, e Orlando Morando, de São Bernardo. Uma indicação perfeita por se tratar de uma profissional com vasta experiência na gestão pública e na área da saúde. A médica assume a responsabilidade de administrar um orçamento de R$ 3 bilhões e 26 mil funcionários. A solenidade de posse aconteceu, na quinta (10), no Anfiteatro da FUABC.

Voluntárias da AVCC (Associação de Voluntárias de Combate ao Câncer de São Bernardo), presidida por Sueli Luz, estão a mil por hora com a organização da “Polenta Solidária”. Sandra Russo, especialista na coordenação dos eventos da Rede, viu um jeito bem interessante para que todos colaborem sem custos. Para retirar uma porção de polenta no sistema drive-thru, basta fazer a doação de um alimento não perecível, doar uma peça de roupa ou produtos de higiene pessoal. Tudo acontecerá na sede da Rede na Av. Prestes Maia, 307, em São Bernardo. Na quarta (9), as voluntárias promoveram um “esquenta” para o evento, que será realizado, no domingo (20), a partir das 11h.

 O evento ‘Toskani de Formação de Speakers Regionais’, que acontece nesta sexta (11) e sábado (12), no hotel Blue Tree Faria Lima, em São Paulo, reúne palestras de grandes nomes da dermatologia, entre eles o médico Alessandro Alarcão, membro da American Academy of Dermatology (AAD), atual conselheiro da Sociedade Brasileira de Cirurgia Dermatológica (SBCD) e pós-graduado em Cirurgia Dermatológica, Laser e Cosmiatria pela Faculdade de Medicina do ABC (FMABC)

Na ocasião, serão apresentadas novidades na área de intradermoterapia associada a tecnologias para rejuvenescimento facial, protocolos capilares e para gordura localizada. 

Em suas palestras e apresentações, de casos ao vivo, Alessandro Alarcão abordará as novidades do segmento e compartilhar  sua experiência médica na prática. O objetivo do evento é disseminar a intradermoterapia no Brasil e, principalmente, protocolos para todos os tipos de tratamentos dermatológicos - desde queda de cabelo, passando pelas rugas faciais e chegando ao emagrecimento facial e corporal. 

O evento contará também com a participação dos médicos Carlos Roberto Antonio, Luiza Pitassi, Osmilto Brandão e Ivan Rollemberg. 

O Governo do Estado prevê para 2023 o lançamento de edital para elaboração do projeto básico da Linha 20-Rosa do Metrô, que vai ligar o ABC à São Paulo. O anúncio foi feito, na quinta (10), durante reunião entre o prefeito Paulo Serra, o secretário dos Transportes Metropolitanos, Paulo Galli, e o presidente do Metrô, Silvani Pereira.

 O projeto da Linha 20-Rosa do metrô prevê ligar Santo André à região da Lapa. Serão seis estações na região do ABC, sendo quatro em Santo André (Afonsina, Príncipe de Gales, Portugal e Santo André) e duas em São Bernardo (Taboão-Paulicéia e Rudge Ramos). O lançamento do edital para elaboração do projeto da Linha 20-Rosa está previsto para 2023. Serão 33 quilômetros de extensão com 24 estações, sendo que sete darão acesso a outras linhas do sistema metroferroviário: Santa Marina (Linha 6-Laranja do Metrô), Lapa (Linha 7-Rubi da CPTM e Linha 8-Diamante da ViaMobilidade), Cerro Corá (Linha 2-Verde do Metrô), Fradique Coutinho (Linha 4-Amarela da ViaQuatro), Moema (Linha 5-Lilás do Metrô), Saúde (Linha 1-Azul do Metrô) e Santo André (Linha 10-Turquesa da CPTM). A estação Santo André será integrada à linha 10-Turquesa da CPTM.

Completamente subterrânea, a linha deve transportar cerca de 1,3 milhão de pessoas por dia. "Já fizemos o projeto diretriz, todo o estudo técnico para delinear o traçado da linha foi concluído e já existe parte dos estudos de solo realizada. Nesse momento estamos elaborando o anteprojeto de engenharia e o Estudo de Impacto Ambiental. Depois dessa etapa toda vamos licitar o projeto básico, que vai determinar o traçado definitivo da linha", afirmou o presidente do Metrô, Silvani Pereira.

Em dezembro de 2021, o Metrô contratou consórcio que irá elaborar estudos do modelo econômico-financeiro e jurídico para a implantação da Linha 20-Rosa. O objetivo é que sejam apresentadas soluções inovadoras para atrair a participação de investidores na implantação da linha, passando pela proposição de alternativas de exploração comercial e imobiliária ao longo do trajeto, das estações e dos pátios de estacionamento de trens e de manutenção.

Depois de quase 2 anos atípicos, as pessoas estão retomando aos poucos a vida social e as viagens de lazer. O número de pessoas que sentem que precisam compensar o tempo perdido de férias subiu para 63%, em comparação com 42% do ano anterior, de acordo com pesquisa do Booking.com, realizada com mais de 24 mil pessoas de 31 países diferentes, sobre as tendências do turismo em 2022. Além disso, a pesquisa também mostra que 79% dos viajantes concordam que viajar ajuda o bem-estar mental e emocional mais do que outras formas de autocuidado.

Entre essas tendências, também é possível observar ainda a necessidade de viagens a lugares com muita natureza, mais afastados dos grandes centros urbanos e da agitação das cidades grandes. Segundo Arnaud Bughon, CEO da Latin Exclusive, empresa de aluguel por temporada e venda de imóveis de luxo, a procura por lugares mais isolados e refúgios em meio à natureza tem sido uma demanda constante. “A Bahia e o Rio de Janeiro, com certeza, são nossos carros-chefe quando se trata de propriedades mais isoladas, ainda mais no verão, quando a procura por casas com praias privativas cresce exponencialmente", explica o empresário.

Dezembro, janeiro e fevereiro são os meses em que a Bahia mais recebe turistas internacionais, de acordo com dados do Anuário Estatístico de Turismo 2020, do Ministério do Turismo Brasileiro, assim como o Rio de Janeiro, que também tem alta de recepção em Março. Em relação ao turismo doméstico, segundo o Boletim do Turismo Doméstico Brasileiro de 2019, do IBGE em conjunto com o Ministério do Turismo, o Nordeste e o Sudeste são as regiões mais procuradas para viagens. Já o maior motivo pessoal para as viagens nacionais é em busca de “sol e praia”.

Nesses destinos super procurados, a Latin Exclusive oferece um portfólio completo de refúgios em meio à natureza e “pé na areia”, com o grande diferencial de proporcionar experiências personalizadas em cada acomodação. Confira:

Bahia

Na Bahia, 3 propriedades luxuosas se destacam: a villa em Boipeba (foto) é muito reservada, com 20.000 m² somente de área de jardim. Ela tem 5 quartos, deck com área gourmet, churrasqueira e uma piscina longa de 20 metros. Já a propriedade em Barra Grande está localizada na entrada da Baía de Camamu, a terceira maior baía do Brasil. A luxuosa casa hospeda até 12 pessoas, em 6 quartos, oferecendo muita tranquilidade em um ambiente afastado e paradisíaco. Por fim, a villa em Itapororoca, em Trancoso, possui um enorme jardim que cerca a casa de 9 quartos. Também dispõe de uma grande piscina, quadra de vôlei de praia, forno e fogão à lenha, churrasqueira e área de spa, com jacuzzi, sauna e mesas de massagem.

Rio de Janeiro

O Rio de Janeiro também conta com locais mais reservados para quem quer fugir dos ambientes agitados da cidade: a mansão na Ponta da Joatinga oferece uma vista panorâmica do oceano e das Ilhas Tijucas. Com uma área de lazer de 500 m², a propriedade possui piscina, sauna, um grande gramado e jardins para até 10 pessoas usufruírem à vontade. Já em Búzios, a luxuosa casa na Praia da Ferradura dispõe de 5 quartos e uma área de lazer totalmente cercada de verde, proporcionando mais privacidade e um espaço tranquilo para os hóspedes. E para aqueles que realmente desejam se isolar completamente, nada melhor do que a ilha privativa em Angra dos Reis. A propriedade abrange 2.500 m² e é cercada pela Mata Atlântica. Possui um heliporto para fácil acesso dos visitantes, terraço, piscina, deck, jacuzzi, praia privada e uma lancha. Além disso, estão inclusos serviços de chef, mordomo, capitão do barco, barman, faxineira, jardineiro e segurança.

O mercado de SUVs no Brasil é dividido em antes e depois do Jeep® Renegade, um modelo que rapidamente se tornou símbolo e objeto de desejo dos consumidores. Desde 2015, o primeiro Jeep fabricado no Polo Industrial de Goiana (PE) vem evoluindo e chega à linha 2022 mais moderno, capaz e eficiente do que nunca. O Novo Jeep Renegade une um visual atualizado dentro e fora da cabine com tecnologias avançadas, mais segurança e um desempenho surpreendente, graças ao novo motor T270 de até 185 cv. Tudo isso, claro, sem abrir mão da capacidade off-road que é marca de todos os Jeep.

“O Jeep Renegade é a primeira trilha para o mundo de aventura, da conquista da liberdade da Jeep. Ele não é um carro para quem quer ter, mas um SUV para quem quer ‘ser’. Além disso, ainda é um ícone. Seu desenho marcante e sua aptidão para qualquer tipo de terreno conquistaram o Brasil. Por isso, é tão importante mantê-lo em evolução constante, mas sem perder sua essência. O Novo Renegade mantém todos os atributos que o tornaram tão desejado desde o seu lançamento e inclui virtudes cada vez mais procuradas, como mais tecnologia, mais capacidade off-road e muito mais performance, com autenticidade única”, afirma Alexandre Aquino, diretor do Brand Jeep para a América Latina.

Esses desejos pautaram a criação do Novo Jeep Renegade, que, pela primeira vez, oferece somente motores sobrealimentados em sua gama. O T270 de até 185 cv é o turbo flex mais avançado e potente do Brasil e vem provando sua eficiência nos novos Jeep Compass e Commander. Agora, o T270 estará disponível com dois tipos de tração: 4x2 com transmissão automática de 6 marchas e - a grande novidade - 4x4 com reduzida e transmissão de 9 velocidades. O Novo Jeep Renegade marca também a chegada da versão Série S, inédita na linha do Renegade e que completa o topo de gama do modelo junto com a Trailhawk.

A segurança da plataforma Small Wide ficou ainda maior com os seis airbags de série, chegando a sete nas versões 4x4. O Novo Renegade conta ainda com a maior gama de equipamentos de segurança ativa de série desde a versão Sport. Essas novidades são completadas por uma atualização de estilo. Por fora, o Novo Renegade traz mudanças no design da dianteira e traseira, com novos pára-choques frontais e traseiros, além de novo desenho da grade e novos faróis e lanternas Full LED. O modelo também traz mudanças na lateral com novas rodas e retrovisores, além de novidades no interior que reúne muito mais tecnologia.

“O Renegade já vendeu no Brasil mais de 380 mil unidades desde seu lançamento, em 2015. Ele rapidamente se tornou líder da categoria e, em 2021, foi o terceiro carro de passeio (excluindo comerciais leves) mais vendido do país. O Novo Jeep Renegade é fruto de um acompanhamento contínuo de nossos consumidores. Ouvimos os seus desejos e criamos um carro ainda mais eficiente e capaz, além de democratizar o acesso ao 4x4 que está no DNA da Jeep”, comenta Everton Kurdejak, diretor de Operações Comerciais da Jeep para o Brasil.

Mais eficiência e ampla capacidade off-road

Todas as versões do novo Renegade são equipadas com o motor T270 com tecnologia global e produzido no Brasil, já conhecido dos clientes de Compass e Commander. Com baixas emissões de CO2, o propulsor alcança 180 cv com gasolina e 185 cv com etanol, sendo o motor turbo flex mais potente e moderno fabricado no Brasil. Seu torque de 270 Nm (com qualquer combustível) está disponível desde 1.750 rpm, permitindo mais performance e eficiência tanto no asfalto quanto na terra.

O Novo Jeep Renegade conta com câmbio automático de seis marchas nas versões com tração 4x2 e caixa automática de nove marchas nas com tração 4x4 com bloqueio de diferencial. Isso permite que o consumidor escolha a melhor opção de acordo com seu uso ao mesmo tempo em que democratiza o acesso aos SUVs com tração nas quatro rodas.

Agora ainda mais acessíveis, as versões 4x4 possuem até cinco modos de condução, que ajustam os parâmetros do motor, câmbio e bloqueio de diferencial traseiro conforme o tipo de piso e desejo do motorista. São eles: Auto (Automático), Sport (Esportivo), Snow (Neve, recomendado para pisos muito escorregadios), Sand/Mud (Areia/Lama) e Rock (Pedra) - este último é exclusivo da versão Trailhawk. O pacote fora de estrada é complementado pelas funções 4WD Low, que prioriza as relações mais curtas do câmbio automático, 4WD Lock, que faz o bloqueio do diferencial traseiro, e o Hill Descent Control, capaz de manter automaticamente a velocidade do veículo mesmo em descidas íngremes.

No entanto, os consumidores que optarem pelas versões com tração dianteira do Novo Renegade não precisarão ficar restritos às ruas das cidades ou estradas asfaltadas. É que agora o modelo chega de série com o Jeep Traction Control +, sistema de controle de tração que atua em condições em que o veículo tenha piso de baixa aderência com o solo em uma das rodas. Ele aplica torque de frenagem na roda que está escorregando e transfere o torque para outra que esteja em contato com o piso.

Outro item de série nas versões 4x2, o modo Sport permite que o motorista aproveite ainda mais toda a performance do motor T270 já que habilita uma calibração diferenciada, com trocas de marchas mais rápidas que passam a ser realizadas em rotações mais altas. Nele, parâmetros como peso da direção, tempo de resposta do acelerador e mapa das trocas de marcha são ajustados para que o condutor aproveite os 185 cv e 270 Nm de torque em qualquer situação, tendo uma direção mais firme e uma experiência de condução mais esportiva.

Design icônico renovado

O Renegade é fácil de identificar na rua, não importa a distância ou o clima. Isso foi mantido e reforçado na linha 2022, com uma evolução no estilo tão querido pelos brasileiros. Começando pelos faróis circulares, que agora são Full LED em todas as versões com luz de direção integrada: ao acionar a seta, toda a borda do conjunto se ilumina, destacando ainda mais o veículo ao mesmo tempo em que aumenta a segurança.

O para-choque frontal ficou mais robusto, com linhas fortes cruzando a peça horizontalmente e emoldurando os novos faróis auxiliares, também em LED. O conjunto recebeu uma peça proeminente na parte inferior, que destaca a dianteira e prepara o olhar para uma inédita leitura da icônica grade de sete fendas. Agora elas são emolduradas por reentrâncias em sua base que trazem também elementos do “X” das lanternas, dando ainda mais personalidade ao Jeep Renegade.

Na lateral, as novas rodas de liga-leve têm de 17” a 19”, com desenho atrelado à proposta de cada versão. Vale dizer que na versão Trailhawk há ainda um novo Easter Egg nas rodas. Os retrovisores trazem luzes de direção integradas contornadas por uma peça retilínea com o nome Jeep gravado em ambos os lados do carro, enquanto os badges laterais adotam novos grafismos. Na traseira, mais personalidade: o “X” que virou marca do Renegade e veio dos tanques de combustível extras dos primeiros Jeep, adota um estilo inédito nas lanternas em LED, que são complementadas pelo novo para-choque traseiro redesenhado.

Por dentro, o Novo Renegade chama a atenção logo ao primeiro olhar, com um volante redesenhado - assim como no Compass e Commander - e adornado pelo badge Jeep. O novo apoio de braço central soma mais um easter-egg para os fãs de Renegade, assim como no Jeep Commander. As palavras “Jeep 1941” gravadas em baixo relevo servem como um lembrete permanente do ano de nascimento da marca que criou o SUV no mundo.

O Novo Jeep Renegade será oferecido em sete cores, sendo três novas para o modelo: Granite Crystal, Cinza Sting e a marcante Punk’N Orange, exclusiva da versão Trailhawk. Esse tom de laranja faz uma homenagem tanto à cor de lançamento mundial do modelo quanto ao tom disponível no Jeep Wrangler. As outras quatro tonalidades são Branco Polar, Prata Billet, Azul Jazz e Preto Carbon. Vale dizer que essa última passa a não ser cobrada no Novo Renegade.

Mais tecnologias de conforto e segurança

O novo Renegade recebeu um pacote tecnológico inédito em seu segmento. Todas as versões serão equipadas com diversos itens de segurança e auxílio à condução. O grande destaque fica pela frenagem autônoma de emergência (AEB), que faz um monitoramento contínuo do tráfego à frente. Quando é detectado o risco de colisão com outros veículos, o Renegade emite um alerta sonoro e visual ao motorista. Se não houver nenhuma ação, o sistema aciona automaticamente os freios do Renegade, reduzindo o impacto da colisão ou até impedindo uma batida.

Esse recurso é possível graças a uma câmera posicionada na parte superior do para-brisas. Esse mesmo dispositivo permite a inclusão de outros sistemas, como o assistente de manutenção de faixa (LKA). Eles fazem a leitura da sinalização horizontal da via e podem fazer correções pontuais no volante para alertar o motorista que o veículo está invadindo as faixas laterais. Por fim, a câmera também faz a leitura e reconhecimento contínuo das placas de trânsito, indicando no painel a velocidade da via em tempo real.

A segurança é reforçada pelo detector de fadiga, de série em todas as versões. Ele analisa diversos parâmetros do veículo, incluindo o tempo de viagem, e sugere ao condutor uma parada para descanso sempre que é identificado o risco de sonolência ao volante. O novo Renegade também pode receber a comutação automática do farol alto, que se ajusta conforme o tráfego ao redor para evitar o ofuscamento de outros veículos ao mesmo tempo em que assegura a melhor iluminação da via à frente.

O monitor de veículos no ponto cego (BSM) usa sensores nas laterais do Renegade para alertar o motorista, por meio de luzes nos retrovisores, da presença de carros ao redor em pontos que podem não ser vistos pelo condutor. O aviso de tráfego traseiro soma mais proteção em manobras e saídas de garagem em ré: quando os sensores detectam a proximidade de carros perpendiculares um alerta é emitido na cabine. Para completar, o modelo ainda pode receber faróis com comutador automático do facho alto (AHB), e sistema de estacionamento automático Park Assist. Vale dizer que este último, AHB e BSM são de série nas versões Trailhawk e Série S.

Além de todas essas tecnologias autônomas, o Novo Jeep Renegade traz quadro de instrumentos com opção Full Digital de 7” com tela customizável que pode ser ajustada conforme o desejo do motorista. Nele é possível ver parâmetros como pressão do turbo, percentual de potência enviada às rodas e até a força G.

O Novo Jeep Renegade traz ainda sistema multimídia com tela de até 8,4 polegadas com integração sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, além de carregador de celular por indução com novo resfriamento pela saída de ar-condicionado direcionada, evitando superaquecimento comum nesse tipo de dispositivo. Outros passageiros ainda podem carregar seus smartphones por meio das três entradas USB, sendo uma do tipo A e uma do tipo C no console central na frente e uma do tipo A para os passageiros do banco traseiro. Isso permite que o usuário possa usar o cabo mais adequado ao seu aparelho, sem a necessidade de adaptadores.

Versões

O novo Renegade será oferecido em quatro versões, cada uma com uma ampla lista de equipamentos de segurança e conforto. De série, todos os modelos virão com motor T270 de até 185 cv, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, sistema multimídia com integração Android Auto e Apple CarPlay sem fio, faróis Full LED, frenagem autônoma de emergência, alerta de manutenção e assistente de faixa, detector de fadiga, leitor de placas e seis airbags.

As versões Sport e Longitude têm câmbio automático de seis marchas e transmissão 4x2 com Traction Control +. A nova versão S oferece tração 4x4 e câmbio automático de nove marchas e seletor de terreno com quatro modos de condução. Por fim, a icônica Trailhawk completa o catálogo com a melhor capacidade fora-de-estrada do segmento, assegurada pelo selo Trail Rated, com tração 4x4, câmbio de nove marchas e seletor de terreno com cinco configurações.

O Tribunal Superior Eleitoral (TSE) reconheceu, por unanimidade, o registro de candidatura do prefeito de Ribeirão Pires, Clóvis Volpi (PL). Os ministros seguiram o parecer do relator e presidente do órgão, Luís Roberto Barroso, que rejeitou o recurso impetrado pelo ex-prefeito, Kiko Teixeira.

“Sempre tive convicção da legalidade da minha candidatura. E todos sabiam disso, mas preferiram tumultuar o processo. Vamos focar na gestão da cidade e realizar as obras com os recursos que conquistamos”, disse Volpi. 

O prefeito recebeu a decisão com naturalidade e observou que isso só o motiva mais a trabalhar pela Estância. “É a cidade que eu escolhi viver, tenho neta e bisneta que moram aqui, e quero o melhor para todos em Ribeirão Pires. Vamos manter os pés no chão e trabalhando pelo desenvolvimento da cidade. Esperamos já no mês de março celebrar o aniversário de Ribeirão entregando uma série de equipamentos para a nossa população”, observou.

Dívidas - Quando assumiu, em janeiro de 2021, Volpi herdou uma administração com cerca de R$ 239 milhões em dívidas, R$ 80 milhões somente em restos a pagar, fruto da gestão de Kiko Teixeira e Gabriel Roncon.